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El Volkswagen Golf ofrece la oferta más amplia de su segmento: gasolina, diésel, GNC, híbrido enchufable… e incluso un eléctrico, el e-Golf, que ofrece una autonomía homologada de 300 kilómetros.
Peugeot ya está pensando en la próxima generación del 308 y, entre las principales novedades del compacto francés, destacaría la electrificación de las variantes deportivas 308 GT y 308 GTi, que se convertirían así en híbridos enchufables.
Romain Dumas ha destrozado el record del Pikes Peak al volante del prototipo eléctrico Volkswagen I.D R Pikes Peak. Con un tiempo de 7:57.148, es la primera vez que se rompe la barrera de los ocho minutos en la famosa «Subida hacia las Nubes»
Se trata de uno de los modelos de más éxito del fabricante coreano y ahora debe demostrar su seguridad en las condiciones más duras. ¿Será capaz de superar el reto del test de choque americano? A continuación, te damos todos los detalles.
La estrategia de Volkswagen para los próximos años incluye el lanzamiento de 17 nuevos modelos hasta 2024; la mayoría de ellos estarán equipados con motores de combustión, pero también llegarán varios eléctricos que formarán parte de la gama I.D.
Volvo ya lo ha hecho oficial; el Volvo XC40, uno de los lanzamientos de más éxito para la marca sueca en los últimos años, ha sido el elegido para convertirse en el primer modelo 100% eléctrico de Volvo.
Hyundai y Audi acaban de llegar a un acuerdo para desarrollar vehículos eléctricos con pila de combustible de hidrógeno (FCEV). La asociación también permitirá incorporar las nuevas tecnologías en Kia, filial de Hyundai, y Volkswagen, matriz de Audi.
El sustituto del Nissan Qashqai será presentado en 2020 y contará con un sistema de propulsión híbrido autorrecargable y otro híbrido enchufable de origen Mitsubishi. Con estas mecánicas, podrían desaparecer del catálogo las motorizaciones diésel.
Mercedes ha escogido España como el país indicado para seguir poniendo a prueba el primer modelo 100% eléctrico de la marca, el Mercedes EQ, que llegará al mercado en 2019.