Evita choques con las columnas del parking Una de las tecnologías presentadas es la supresión de la aceleración en caso de un uso inadecuado por equivocación. Esto es especialmente útil en sitios cerrados como aparcamientos, ya que un error al pisar el acelerador en lugar del freno puede estamparnos contra una pared o una columna […]
Ante esta situación, la firma italiana se ha visto obligada a abandonar por completo la fabricación de coches, una confirmación que llevábamos tiempo esperando desde que en noviembre de 2010 se resolvieran los contratos de producción de automóviles por encargo que la compañía tenía firmados. Gran parte del descenso de la facturación se debe precisamente
A partir de ahora, un nuevo bloque 1.2 TSI llegará al urbano de Volkswagen, y lo hará con una potencia de 90 CV y asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El actual 1.4i no desaparecerá del todo, ya que se mantendrá en el mercado junto con el cambio automático de doble
Según hemos podido comprobar preguntando a distintos expertos en la materia, los aditivos para el motor son buenos en aquellos casos en los que el propulsor tenga alguna deficiencia -que consuma mucho aceite, que contamine demasiado…-, pero no es recomendable recurrir a ellos si no hay razones alarmantes para hacerlo.
De momento, la factoría de la capital eslovaca empezará a producir la variante de tres puertas, ya que el cinco puertas tendrá que esperar hasta el año que viene. Algo similar ocurrirá con el Seat Mii, que también se fabricará en Bratislava y que pronto entrará en máquinas para satisfacer la demanda de nuestro país,
El principal problema de avería en nuestro país es el exceso de carbonilla en la válvula EGR, encargada de la recirculación de los gases de escape, un problema que está presente en más del 15% de las indicencias registradas en el estudio. Limpiar o cambiar esta pieza tiene un coste medio de 500 euros, y
Esta tecnología ha sido ahora refinada con la introducción de mejoras en la gestión electrónica, nuevos desarrollos del cambio y retoques aerodinámicos para conseguir unas cifras aún más contenidas. Así, el Passat Bluemotion se conforma ahora con tan sólo 4,1 litros cada 100 km, con unas emisiones de CO2 de 109 gramos por kilómetro -antes
Si los dos modelos anteriores ofrecen una buena alternativa para el día a día gracias a la combinación de un propulsor eléctrico y otro de gasolina, que hace las veces de generador, el Spark eléctrico estará mucho más enfocado para la ciudad, tanto por su tamaño como por su autonomía, que rondará los 150 kilómetros.
La vida útil de las pastillas puede llegar a 80.000 kilómetros, mientras que los discos pueden aguantar 120.000 kilómetros. Para que duren más y funcionen con mayor eficiencia podemos seguir estos consejos.