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Porsche no se anda con chiquitas. Para la marca alemana cualquier desafío es una oportunidad de demostrar su capacidad tecnológica y creadora y, si hay que construir híbridos, pues se hace. Pero con todas las de la ley.
Según el propio Pere Navarro, esta medida podría entrar en vigor antes de que termine la legislatura, por lo que después del verano comenzarán las rondas de conversaciones para agilizar los trámites debido al adelanto electoral. La idea del director general de Tráfico es armonizar los límites con la mayoría de los países europeos y
Los cambios no son muy significativos, pero sí encontramos mejoras para garantizar un mejor rendimiento en carreras de resistencia. Ahora monta un depósito de seguridad de 100 litros de capacidad, con repostaje en el centro del capó para facilitar la maniobra, así como un catalizador para reducir las emisiones de CO2. Equipa también nuevas barras
En esta ocasión, la capota eléctrica es la encargada de mostrar la franja roja y verde de Gucci, mientras que en la versión cerrada se extendía a lo largo de todo el perímetro del coche. Como en el 500, el símbolo de Gucci está presente en el pilar B, la puerta del maletero, los cubrebujes…
De momento, Lamborghini se ha limitado a citarnos el día 13 en el evento alemán para «descubrir un nuevo súper deportivo», un anuncio escueto que no nos hace pensar en una primicia rompedora como podría ser un Sesto Elemento de producción basado en el prototipo que vimos en París. Descartada esa opción, podemos barajar tres
Para ello sólo hay que seguir las pistas. La marca del óvalo habla de un Focus de altas prestaciones, por lo que el campo se cierra bastante. Si tenemos en cuenta que el Focus ST ya no es ningún misterio, no sería de extrañar que lo que veamos en Frankfurt sea la nueva generación del
El hard top, que tiene un precio de 2.646 euros, está fabricado con plásticos reforzados con fibra de vidrio y cuenta con revestimiento interior, ventanas laterales correderas, una ventana corredera individual que comunica con la cabina, un acabado de buena calidad y portón trasero hermético. Es del color de la carrocería y se fija a
Para solucionar esta carencia, las marcas han comenzado a buscar soluciones utilizando un motor de combustión adicional, que actúa únicamente cuando las baterías del sistema eléctrico no son capaces por sí solas de mover el coche. En estos casos, el motor de gasolina hace las veces de generador para producir electricidad -la propulsión siempre es
Este nuevo concepto de diseño, que podemos traducir como ‘alma en movimiento’, nos deja unas líneas más fluidas y unas superficies más esculpidas y elegantes, destacadas sobre todo en el nuevo frontal, con un paragolpes prominente y unos faros y una parrilla más angulosos -recuerda bastante al que vimos en el Minagi, pero con unos
Actualmente y mientras un motor funcione en retención -es decir, con una marcha engranada y sin acelerar, movido por la propia inercia del vehículo-, el coche no gasta combustible porque, en esta situación, simplemente, la centralita ordena que no se inyecte. En estas circunstancias, los propulsores de gasolina se comportan de forma parecida a una
