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La duda era razonable para Pirelli: En principio, cualquier marca de neumáticos suministras su compuestos más blandos para los circuitos urbanos, porque los asfaltos mundanos que tenemos en las calles no son nada abrasivos, es decir, apenas generan desgaste a las gomas. Por eso, tanto Bridgestone en su día como ahora Pirelli, a Mónaco y […]
Carrocería: elige el cinco puertas El Punto Evo se comercializa en versiones de tres y cinco puertas -esta última por 500 euros más-, idénticas por diseño y dimensiones: ambas miden 4,06 m de largo -lo que le convierte en el más grande del segmento-, 1,68 m de ancho y 1,49 m de alto. Respecto a
En Japón, estos vehículos, con una cilindrada de hasta 600 cc y un precio que rara vez supera los 10.000 euros, representan alrededor del 30% de las ventas, una cifra más que considerable como para hacer un esfuerzo en este campo. La compañía resultante, con sede en Takanawa, trabaja desde el 1 de junio y
Este año, un grupo de cuatro ingenieros franceses ha querido rendir homenaje al Renault 4 en su 50 aniversario con este Bonneville Racer, un ‘cuatro latas’ muy cabreado que ha contado con la participación, en su desarrollo, del equipo de Renault Sport y de la división de clásicos de la casa del rombo. La base
En aquella ocasión, Mini nos enseñó la imagen final del modelo, pero manteniendo gran parte de los vinilos de camuflaje, a modo de fotos espía. Pero la espera ya ha terminado. Por fin tenemos ante nosotros las primeras fotos del nuevo Mini -desnudo-, un coupé biplaza de 3,72 metros de longitud que destaca por una
No cabe duda de que existe mercado para ello: los Evoque más caros se sitúan en nuestro país en torno a 53.000 euros, mientras que las versiones de acceso a la gama del Range Rover Sport parten de los 65.000. Se abre, por tanto, la posibilidad de crear un nuevo modelo para llenar ese hueco,
Ésta es sólo una de las posibles aplicaciones del OnStar… Pero, ¿en qué consiste? En realidad, se trata de un módulo multimedia -que ha de instalarse en el vehículo durante su fabricación y que ofrece sus servicios mediante una suscripción anual- que incluye un localizador GPS, un teléfono y sensores de emergencia repartidos por todo
Ahora, la marca alemana nos muestra el primer vídeo oficial de esta quinta generación, en la que podemos escuchar la música celestial de su bloque V8 de 4.4 litros con tecnología TwinPower Turbo, inyección directa y distribución variable Valvetronic. Las cifras son sobresalientes: desarrolla una potencia máxima de 560 CV entre las 6.000 y las
Pero si no quieres esperar a la nueva generación, la marca alemana ha lanzado en nuestro país el GL Grand Edition, una edición especial de despedida que ofrece un plus de equipamiento, algunos retoques estéticos y una mayor calidad interior a un precio que parte de los 80.206 euros. El futuro GL llegará en primavera
Esa extrema dureza hace que los pilotos deban tener especial cuidado para no pinchar o romper alguna parte de sus coches. Pero para Petter Solberg eso no parecía importar cuando el viernes marcaba, una tras otro, los cuatro mejores tiempos de los cuatro primeros tramos con su Citroën DS3 WRC, consiguiendo una renta de 28
