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Para elegir a los primeros probadores, Ford realizará una campaña en la página del Ford Focus en Facebook, donde los seguidores tendrán que colgar un vídeo explicando los motivos por los que deben ser elegidos para disfrutar de este primer test global. Además, este proceso de solicitud anima a los conductores a -arrancar algo más […]
El Movand Nathaly montará un motor eléctrico en cada una de las ruedas para desarrollar una potencia total de 412 CV, muy por encima de los 285 CV del Tesla Roadster Sport. Hace pocos días hablábamos del Heuliez Will, un urbano basado en el Opel Agila que monta dos motores eléctricos en las ruedas delanteras.
Hoy nos ha presentado el motor V12 que propulsará a su nueva -bestia-, un propulsor completamente nuevo que supera con creces a cualquiera de las versiones del Murciélago actual, incluyendo las que llevan el apellido SuperVeloce. Este nuevo 12 cilindros desarrolla una potencia máxima de 700 CV a 8.250 rpm y un par de 690
La sesión de entrenamientos oficiales del GP de Abu Dhabi ha estado cargadísima de tensión, sobre todo al llegar a los últimos tres minutos de la Q3. Alonso se encontraba en quinto lugar, justo por detrás de los Red Bull y de los McLaren, algo que le complicaba sobremanera sus aspiraciones al título. Pero al
En esta versión, el motor 3.5 V6 es capaz de estirarse hasta los 350 CV, es decir, 70 CV más, lo que se traduce en una mejora sensible de las prestaciones. La velocidad máxima aumenta de 261 a 277 km/h, mientras que el 0 a 100 km/h lo hace en 4,6 segundos, medio segundo más
Para conseguirlo, tendrán que pelear en un escenario exigente para los corredores, como siempre en los circuitos de Hermann Tilke. Quizás habría sido más divertido que el campeonato terminara en Brasil o en Japón, sitios con fans locos y un ambiente especial, pero al menos en Abu Dhabi sí se puede adelantar. La carrera del
Adrian Newey, el ingeniero más reputado del campeonato, ha creado el coche más equilibrado de la parrilla- y quién sabe si de la historia de la Fórmula 1. El RB6 de Red Bull juega a la perfección con dos elementos claves: el índice de penetración de aire, para alcanzar una buena velocidad punta en recta,
Este beneficio cercano a los 2.000 millones de dólares contrasta con los 1.200 millones de pérdida en el mismo periodo de 2009, cuando su futuro dependía de la ayuda gubernamental. Europa frena el crecimiento La cara negativa de esta tendencia alcista la encontramos en Europa, que vuelve a teñir sus números de rojo después de
