El poderoso C 63 AMG es la quinta generación de los Clase C AMG que se inició en 1993 con el C 36 AMG como una cooperación entre AMG y la entonces Daimler-Benz. El aspecto del C 63 AMG es impresionante; su prominente capó esconde un motor V8, desarrollado por AMG, de 6,3 litros de […]
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El aspecto del C 63 AMG es impresionante; su prominente capó esconde un motor V8, desarrollado por AMG, de 6,3 litros de cilindrada (6.208 cm3 exactamente), que entrega 457 CV a 6.800 rpm y empuja con un par motor de 600 Nm a 5.000 rpm. La favorable relación peso/potencia de sólo 3,6 Kg/CV lo dispara
El autor es Enrique Hernández-LUIKE, pionero del periodismo del Motor en España, creador y editor de más de 40 revistas especializadas con extensión de su antigua empresa a Portugal, México, Brasil y Argentina.Tres años después de separarse de sus socios, creó otra editorial del Motor y no tardó en lograr el liderazgo absoluto de ventas
Volkswagen celebró el 25 de julio, el aniversario del “Bully”. Hace exactamente 60 años que el importador holandés Ben Pon descubrió un vehículo en la fábrica de Wolfsburg que se utilizaba para el transporte de grandes planchas de metal por el recinto (Plattenwagen). Esa fue la base sobre la que poco después esbozaría el concepto
Segurisima.com se ajusta a las necesidades de cada asegurada permitiendo, en función de los datos del vehículo y de sus conductoras, reducir el coste de la póliza cerca de un 40% en comparación con otros seguros. Asimismo, con la adaptación de las bonificaciones, segurisima.com mantiene las condiciones de antigüedad de su anterior compañía al aplicar
El Phaeton TDI V6 de 233 CV, el primer modelo del Grupo Volkswagen, capaz de cumplir con las estrictas exigencias de la norma Euro 5. Dicha norma prevé la reducción en un 80% de los valores límite de partículas establecidos por la norma Euro 4, actualmente en vigor. Cuenta con inyección directa y un par
Basado y muy parecido al concept car “pro_cee’d” mostrado en el Salón de Paris del año pasado, el nuevo modelo ha sido desarrollado por el equipo de diseño de Kia en Europa bajo la dirección del jefe de diseño de Kia Motors, Peter Schreyer. “Más largo, más ligero y algo más bajo que su hermano
La expedición retoma el testigo de la organizada el 2006 y que resultó un éxito en todas sus facetas. Y al igual que el año anterior, el alma mater de la misma es el profesor Francisco Giner Abati, Catedrático de la Universidad de Salamanca, un entusiasta médico y antropólogo que durante años ha dedicado gran
Hasta la fecha, el Pathfinder es uno de los todo terreno más vendidos y el Navara el pick-up con más matriculaciones en Europa y España, por lo que a nissan no le ha hecho falta incorporar demasiados cambios para mantenerlos competitivos en sus respectivos segmentos. Por un lado, utiliza las mismas mecánicas, pero se le
