La gama del Seat Ibiza restyling ha desvelado su Model Year 2023. ¿Lo más destacable? La nueva terminación FR Xclusive, con un marcado enfoque deportivo y una dotación abundante. En el siguiente artículo, te contamos todos sus detalles.
El Hyundai Creta es un SUV urbano disponible en múltiples países y con un diseño muy original. Aunque no se comercializa en España, queremos presentarte su última novedad: se trata de una versión deportiva bajo el apellido N Line.
El Kia Picanto es de los pocos modelos que sobreviven en el segmento A. Pese a su reducido tamaño, sorprende en múltiples aspectos, por lo que hará las delicias de los usuarios. Además, ahora presenta su MY 2023.
¿Dónde quieres ir de vacaciones? O, mejor: ¿prefieres disfrutar de unas vacaciones o tener la posibilidad de vivir una auténtica aventura? Esto es lo que te ofrece MAN, el afamado fabricante alemán de camiones, que ha entrado con fuerza en el mundo de las furgonetas y las autocaravanas off-road.
Fuera de nuestro mercado, las marcas proponen alternativas muy interesantes. Un ejemplo lo encontramos en el nuevo Volkswagen Virtus, una berlina destinada al mercado indio… con hasta 150 CV.
El Nissan Micra reduce su gama al mínimo con el estreno de la nueva terminación Acenta Sprint. Por tanto, llega el momento de mostrarte sus tarifas y equipamientos para España. ¿Un anticipo? La marca ya ofrece las primeras promociones de lanzamiento.
¿Por qué renunciar a los modelos asequibles? ¿Y a las berlinas? El Dacia Logan combina a la perfección ambos conceptos. Si te gusta este modelo, no te pierdas las novedades del MY 2023.
La actualización del Dacia Jogger ha llegado al mercado español. Por tanto, nos gustaría mostrarte los detalles de su nueva gama. ¿Quieres conocer sus tarifas y la dotación de serie de los acabados?
El origen y significado de algunos logos, como el cavallino rampante de Ferrari, es sobradamente conocido; pero no así el de los emblemas de muchas otras marcas.
En la actualidad, la segunda y la tercera generación del Range Rover Sport conviven en el concesionario. El modelo saliente se ofrece desde 84.000 euros, mientras que el nuevo no baja de los 102.700 euros. ¿Merece la pena dar el salto al nuevo Range Sport o aprovechar la última oportunidad de hacerse con un modelo en vías de extinción?
