Como cada año por estas fechas, las apuestas empiezan a subir para acertar qué modelo será el que se lleve el galardón como «Coche del año en mundo 2015». El resultado se dará a conocer durante el Salón de Nueva York aunque antes, en el de Ginebra, se dará la lista de los tres finalistas.
Cuando despliega todo su potencial, el X5 M50d ofrece una respuesta salvaje, como si en lugar de gasóleo detonara TNT. A plena carga y alto régimen, los gases de escape mueven los tres turbocompresores a la vez, el combustible se inyecta a 2.200 bares y la presión de la mezcla en la cámara de combustión alcanza los 200 kilos por centímetro cuadrado. Fuego, contravolantes, diversión, patadas en la nuca… y aún hay quien dice que los todocaminos diésel son tranquilos.
Fiat da la bienvenida al sexto integrante de la familia 500 con una variante pensada para una conducción off-road más exahustiva. Llegará en primaverá y comparte plataforma con el recién llegado Jeep Renegade.
Desde 2013 Volvo está renovando la gama de motores que emplean sus coches. Para 2015 se anuncian dos novedades en este ámbito; don nuevos motores que harán su aparición en el XC90. El S60 Cross Country será otra novedad que veremos este año.
Del Salón de Pekín a nuestras manos. Hemos sido de los pocos afortunados en probar esta mezcla de la deportividad del TT y la funcionalidad de la gama Q. El mercado te espera… y nosotros.
La marca japonesa ha proporcionado la primera imagen completa del QX30 Concept, que dará lugar a un nuevo todocamino de tamaño medio con aires de coupé.
José Luis García, lector de Autofácil, nos escribe a nuestra sección de cartas para decirnos que tras comprar su Skoda y hacerlo con los faros xenón éstos no traían los lavafaros ‘obligatorios’ y que Skoda le pide 130 euros extra por este sistema. Nos ponemos en contacto con la marca y le damos solución.
En poco más de un año, el Captur se ha convertido en el SUV urbano más demandado de nuestro país. ¿Dónde está su secreto? Probamos a fondo la versión más vendida para averiguarlo.
Una imágenes tomadas en Estados Unidos parecen confirmar que Fiat podría estar desarrollando una versión eléctrica del Fiat 500X. El modelo podría ver la luz el año próximo.
Si sólo fuese una preparación «musculosa» de un BMW i3, ya sería llamativo. Y si incorporase un sistema de conducción autónoma, sorprendente. Pero es que además lleva otro buen montón de ideas tecnológicas dentro. Estará en el salón de Ginebra 2015.
