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Tampoco teme al barro, a las piedras… Y es que, a diferencia de sus rivales, la versión híbrida del TT británico mantiene íntegras las capacidades off-road, el volumen de carga y la habitabilidad del resto de miembros del clan Range Rover. Además, emplea un motor diésel en lugar de uno de ciclo Otto.
Pese a que se trata de uno de los mejores todocaminos de tamaño medio del mercado, el Mercedes GLK no ha tenido éxito comercial, algo que el restyling practicado a su carrocería y el nuevo motor diésel biturbo de dos litros no han conseguido cambiar.
Nunca antes Audi había asociado sus siglas más deportivas a un suv. sin duda, se trata de una actitud valiente pero… ¿funcionará el experimento?
El Porsche 911 podría ser un buen ejemplo de que, si algo funciona, no hay que cambiarlo; como mucho, basta con retocarlo. ¿Mantiene el último 911 aquella filosofía que lo convirtió en todo un mito deportivo?
El pequeño Twizy recibe el ‘tratamiento Renault sport’ para hacerlo tan rápido como su estética sugiere.
Durante las próximas semanas, cientos de periodistas especializados de todos los mercados en los que se comercializa el Qashqai acudirán a Madrid a conocer de primera mano la segunda generación del exitoso todocamino compacto japonés, una de cuyas virtudes es, según sus directivos, empatar en precio con las versiones equivalentes del Volkswagen Golf y el Opel Astra.
Nuestro lector nos ha pedido ayuda porque su contrato de rénting le obliga a cambiar su VW Passat Variant por un vehículo nuevo, y no sabe cuál elegir.
El i3, el primer modelo eléctrico de BMW, es un vehículo técnicamente exquisito… enfocado a seducir a la facción menos fanática de los clientes de BMW.
El segmento de los todocaminos urbanos ha dejado de ser un nicho del mercado para convertirse en el nuevo objetivo de los grandes fabricantes. Así parece haberlo entendido Opel con su ambicioso Mokka 1.4 Turbo 4×4.
Medimos a la última berlina premium en llegar al mercado con sus rivales naturales de Audi, BMW, Infiniti, Mercedes y Volvo.
