Pruebas 185

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Audi Q5 2.0 TDI S-Tronic: Para viajar en familia

Tomando como base de partida la cadena cinemática del exitoso A4, Audi dio a conocer su Q5 hace ya cinco años. Se trata de un vehículo compacto, de buena capacidad, excelente ejecución e interesantes prestaciones del que pueden obtenerse unidades en buen estado a partir de 21.000 euros.

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Audi A1 2.0 TDI vs Mini Cooper SD Aut.: Cuerpo pequeño, corazón grande

Nos hallamos ante dos urbanos indudablemente caros aunque, si te fijas en sus especificaciones técnicas, encontrarás con datos que podrían justificar sus precios: ambos equipan un motor diésel de 143 CV, aceleran de 0 a 100 km/h en poco más de 8 segundos, superan con creces los 200 km/h y registran un bajo consumo. ¿Son argumentos suficientes?

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Dacia Duster: Calidad ‘low cost’

Cuando el Duster entró en el mercado, muchos aventuraron un éxito y otros tantos un fracaso. En estos tres años, el todocamino de la marca rumana ha sabido posicionarse y captar a una clientela que busca aptitudes off road, lo más básico e imprescindible para tener en su coche y, sobre todo, un buen precio. Ahora, el Duster se renueva y mejora en su equipamiento para seguir cautivando a sus seguidores y poder así captar nuevos. Autofácil se desplazó hasta Marsella para probarlo.

Fiat Panda 4×4 1.3 JTD 75 CV: Micro-diésel 4×4

La tercera generación del Fiat Panda 4×4 repite el esquema técnico de su predecesora y nos ofrece el motor diésel más pequeño del mercado , sumado a la carrocería monocasco más compacta para configurar un todocamino ágil y económico.

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¿Qué todocamino mediano elegir?

En el panorama de los todocamino medios, el Hyundai ix35 se verá las caras con muchos contrincantes; uno de ellos, el Kia Sportage, es un modelo prácticamente idéntico, que cambia en breve -aquí lo comparamos con el nuevo- y es el único que le inquieta en ventas.


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