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BMW y Audi ofrecen sus 114i y A3 Sportaback, respectivamente, por menos de 20.000 euros –con descuentos, planes oficiales, etc–; en este mismo rango pdoemos encontrar un Volvo V40 y un Volkswagen Golf 1.6 TDI Bluemotion. Y si estiras un poco tu presupuesto hasta los 25.000 euros se te abre un abanico de posibilidades Premium muy interesante.
Mercedes no cuenta en su gama con un modelo de menos de 20.000 euros que pueda plantar cara a los BMW 114i o Audi A3 Sportback 1.2 TFSI, pero si te puedes permitir dar el salto a los 23.900 euros, el Clase B 180 CDI es una alternativa a considerar.
Esta versión es la más recomendable desde el punto de vista económico entre la amplia gama del Golf; uno de los compactos de referencia de nuestro mercado.
A partir de un diseño dirigido ex-profeso al exigente cliente europeo, el ix35 se ha hecho un hueco importante entre los todocamino compactos. La versión 2013 afina aún más en acabado y funcionamiento.
Si la altura en las plazas traseras no es un requisito fundamental, una berlina coupé es la opción perfecta para quien necesite un sedán de cuatro plazas… pero no quiera renunciar a la elegante y deportiva imagen que ofrecen los coupés. aunque el Volkswagen es ‘un par de tallas’ más grande, Tanto su CC como el CLA pertenecen a este ‘nicho’ de mercado y tienen un precio similar. Entonces, ¿cuál es mejor?
Desde que saliera al mercado hace cinco años se ha convertido en el buque insignia -nunca mejor dicho- de Opel. Por calidad y precio se podría equiparar a las berlinas premium aunque la marca ha preferido que compita con rivales un escalón por debajo.
Volvo V40 1.6 D2 115 Básico Por 19.850€ ► 115 CV ► 190 km/h ► 0-100: 11,9 seg. ► 3,7 l/100 ► 437x180x142 cm ► 335 litros
El Sportback es la versión de cinco puertas del A3, con mayor espacio interior y un nivel de calidad que lo han convertido en referencia del segmento y, por ende, en el máximo rival del BMW 114i.
Desde hace algunos meses, el BMW Serie 1 cuenta con una versión especial denominado Essential Edition; ¿sus argumentos? Un equipamiento de serie ‘razonable’ y un precio a la altura de rivales generalistas.
Lo único que conserva el Peugeot 308 respecto a la anterior generación es su nombre y algunos motores, aunque debidamente actualizados, en cuanto a prestaciones, consumos y emisiones.
