Con tres años de vida y 250.000 unidades vendidas, el Hyundai ix35 se ha convertido en uno de los mayores éxitos de la marca coreana en su conquista de Europa. Y bastan unos pocos cambios para asegurar su continuidad.
Ya lo cantaba el músico cubano Elíades Ochoa, ¡Como cambian los tiempos, Venancio!. Esta canción describe perfectamente la evolución desde el 600, más conocido como el ´pelotilla´ y el nuevo Mii.
Estos días se pone a la venta la versión familiar de la séptima generación del Golf. Es tres centímetros más grande que su antecesor y dispone de dos motores de gasolina y dos diésel, con potencias de entre 105 CV y 150 CV. Los precios van de los 19.700 euros a los 30.190 euros
Aunque los deportivos no suelen hacer ‘buenas migas’ con las frugales mecanicas de gasóleo, la combinación de dos buenos motores diesel de cuatro cilindros con los equilibrados chasis del Audi TT y el Peugeot RZC difícilmente podría salir mal…
Estás ante uno de los mayores iconos, un objeto de culto para aficionados al 4×4 en medio mundo. Vendido en los cinco continentes, el Land Cruiser 40 llegó al mercado en 1960 y representa la segunda «familia» de este legendario automóvil, que debutó seis años antes con el muy oportuno nombre de «Crucero de Tierra».
El Octavia, la berlina media de Skoda, reúne todo lo necesario para ser considerado como el modelo más racional del mercado. ¿Cómo lo consigue?
La actual generación del BMW Serie 5 fue lanzada al mercado en 2009. Cuatro años más tarde, su fabricante acaba de introducir modificaciones que afectan al consumo (y, consecuente, a las emisiones), la estética y el equipamiento.
Desde 26.764 euros, Volkswagen ofrece un todocamino cómodo, económico, solvente y extremadamente capaz. Si no te importa renunciar al glamour del Tiguan y sus prestaciones en carretera, el Caddy 4Motion es tu 4×4.
¿Qué le faltaba a Audi por hacer con el A3? El compacto alemán nunca había tenido una versión sedán con maletero independiente. Hemos averiguado si está a la altura de las otras carrocerías.
Mercedes parece que va a imitar la fórmula de VW: estar presente en todos los segmentos del mercado con un modelo… aunque sea más tarde que sus rivales. Ahora llega el GLA entre los todo camino.
