He probado el nuevo Ford Explorer 2024, un SUV eléctrico con autonomía suficiente para explorar la carretera
Nos hemos puesto al volante del nuevo Ford Explorer 2024, un SUV eléctrico con 600 km de autonomía. Estas han sido nuestras sensaciones.
Conducimos los nuevos Cupra León y Formentor: qué es lo que cambia
Los productos estrella de Cupra son el León y el Formentor, particularmente el segundo. La marca los ha renovado en profundidad y los hemos podido probar.
Conduciendo el Audi TT Last Edition: una última vuelta de despedida
25 años después, el legendario Audi TT se ha ido para no volver. La versión Last Edition, o the lasTT, es una edición limitada que le rinde homenaje. La hemos probado.
Prueba del nuevo Nissan Qashqai 2025
Es un restyling, sí, pero seguramente suficiente para seguir manteniendo al Nissan Qashqai como uno de los superventas de su segmento. ¿Qué trae de nuevo?
Prueba del nuevo Citroën C3 de gasolina: 14.990 euros
El nuevo Citroën C3 se zambulle en el mercado de los coches baratos. Menos de 15.000 euros por un coche que cumple su función.
Prueba del Skoda Superb 2024 1.5 TSI m-HEV 150 CV
La cuarta generación del Skoda Superb llega al mercado con cinco motorizaciones a las que, en 2025, se les sumará otra híbrida enchufable. Conducimos la que se venderá más en España: un 1.5 TSI gasolina micro hibridado que ofrece 150 CV… y la etiqueta ECO.
Probamos el renovado Audi A3 y su nuevo acabado allstreet
La cuarta generación del Audi A3 recibe una actualización de media vida y estrena un nuevo acabado: allstreet. ¿Qué tal va?
Prueba del Citroën ë-C3: «cuidadito, Dacia Spring»
El Citroën ë-C3 se introduce en el mercado de eléctricos baratos y, ojito, que no parece en absoluto una mala solución de movilidad.
Al volante del Lancia Ypsilon, un utilitario ‘premium’ de diseño rompedor… por menos de 25.000 euros
Lancia regresa al mercado europeo, y lo hace con el renovado Lancia Ypsilon, un utilitario ‘premium’ con un diseño diferente que se ofrecerá con motorizaciones híbridas o eléctricas con precio de partida por debajo de los 25.000 euros.
Al volante del Volkswagen Tiguan 2024, ahora con etiqueta ECO, por fin
Volkswagen estrena la tercera generación de uno de sus superventas, el Tiguan, que llega con nuevo diseño, más tecnología y con versiones microhíbridas de 48 voltios, con etiqueta Eco, que probamos.