En aquel restyling, Suzuki optó por potenciar su gama de motores de gasolina con un moderno motor 2.4 y un brillante V6 3.0 -este último ya desaparecido del catálogo de versiones españolas-, al tiempo que modificaba muy levemente el aspecto de los faros, el cuadro de mandos y otros detalles menores, y al tiempo que […]
La transmisión es permanente a las cuatro ruedas y sus tres diferenciales se pueden bloquear al cien por cien. Aunque existe la posibilidad de incorporar reductora, las ocho velocidades de su caja de cambios son suficientes para impulsarlo con soltura por todo tipo de terrenos. Cabe señalar que el motor y la caja de cambios
Y es que la competición es algo innato en la marca de Montebello Vicentino (Italia). Se respira en el ambiente de sus talleres, se aprecia en los detalles de sus máquinas y se expresa sin tapujos muy especialmente en su modelo más extremo, el Racing Buggy, un aparato con líneas de transformer y disponible en
Hace un par de años, tuvimos la ocasión de ponernos a los mandos del RR 600, la versión de calle de esta poderosa máquina de saltar dunas y devorar pistas de tierra. Y en aquel momento pudimos conocer dos nuevos y ambiciosos proyectos de este piloto y constructor: el Racing Buggy y el lujoso quattroporte
En 1972, en Ford se dieron cuenta del éxito que tenían en Europa urbanos como el Mini o el Renault 4, y empezaron a desarrollar un modelo similar que se presentó en verano de 1976. Su dueño es… ManuelGallego Tiene 52 años, vive en Guadarrama, Madrid.? Aficiones: Motor, antigüedades, coleccionismo…? Ocupación: Fontanero.? Años de carnet:
En cuanto a la mecánica, cuenta con un propulsor cuya base es licencia de Mercedes-Benz, pero de hace más de 20 años.Si no pretendemos apurar su rendimiento goza de una durabilidad razonable, aunque su consumo supera con facilidad los 13 l/100 km. El cambio es tosco e impreciso y con los kilómetros estos males se
Pero, ser un «vehículo para entendidos» supone encasillarse en nichos de venta con clientes muy fieles y satisfechos, aunque nunca numerosos.Así que en Subaru están decididos a despojarse de esta etiqueta, y para ello están tomando medidas como la apuesta por el motor diésel para los mercados europeos, el desarrollo de nuevos productos, la adaptación