Porsche no se anda con chiquitas. Para la marca alemana cualquier desafío es una oportunidad de demostrar su capacidad tecnológica y creadora y, si hay que construir híbridos, pues se hace. Pero con todas las de la ley.
BMW X1 Cuando volvamos de las vacaciones de verano, encontraremos un X1 rediseñado en los concesionarios de BMW. Aún no sabemos si el frontal inédito que puedes ver en la imagen es específico de la nueva versión de bajo consumo -y tracción 4×2- sDrive20d EfficientDynamics Edition, pero en cualquier caso BMW promete una reestructuración de
Una de las mejores elecciones para este fin es el Ford Ranger con motor 2.5 TDI, una mecánica sencilla, de potencia discreta, pero suficiente para realizar pequeños recorridos cargado hasta los topes. Este motor no acepta regímenes muy elevados, aunque rueda sin mostrar síntomas de fatiga en el entorno de las 3.000 vueltas. Su comportamiento
Sus ventajas termodinámicas son evidentes, ya que recuperan parte de la energía cinética que normalmente se convierte en calor cuando frenamos. Para ello emplean uno o varios generadores eléctricos que giran solidarios a las ruedas y transforman el movimiento en electricidad, la cual se almacena en baterías para poder emplearse posteriormente para ayudar a desplazar
En nuestro caso, el problema surgió al realizar el mantenimiento periódico. Si utilizamos nuestro 4×4 fuera del asfalto deberemos verificar que el respiradero de la caja no esté obstruido y que cierre correctamente. Una medida de precaución consiste en canalizar mediante un tubo de plástico esta entrada de aire a un lugar elevado libre de
Para luchar contra el alemán, los responsables de Land Rover supieron conservar lo mejor del Range -su lujosa atmósfera interior, su confort y sus eficaces suspensiones- a la vez que añadían un nuevo sistema de transmisión con bloqueos de diferencial central y, opcionalmente, trasero -el Range L322 nació con un sencillo diferencial central autoblocante y
El de nuestro lector Marcos Martín fue matriculado nuevo en enero de 1995 y terminó en sus manos diez años después. A partir de este momento, su suerte cambió y fue requerido al máximo para mostrar sus habilidades de franqueo extremo. Nuevas tareas para las que no estaba suficientemente preparado. ¿O sí? Tras los inevitables
El Grand Cherokee es lo que entienden en Jeep por un TT de lujo; en esta cuarta generación es un poco más refinado, potente y avanzado€ ¿basta eso para superar a sus rivales europeos?La cuarta generación de este modelo mide 4,82 m de largo -por los 4,75 m de su antecesor-, cuenta con potentes mecánicas -destacan los dos