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En todos los casos, la ingeniería y el diseño del 4Runner derivan del popular y robusto pick up Hilux, con acertados retoques técnicos y estéticos. Entre ellos destacan la incorporación de motores más potentes (hasta V6 y V8 de gasolina), acabados más refinados y, a partir de la segunda generación, flexibles y más confortables muelles […]
Ensayos caseros… pero válidos Por ejemplo, Jorge Casanova, un compañero de La Voz de Galicia ha realizado un trayecto La Coruña-Madrid a 110 km/h… y ha regresado al punto de inicio a 120 km/h. Lo ha realizado con un Citroën C5 HDI de 110 CV, pero la diferencia de altura entre uno y otro sitio,
Tanta, que este nuevo SsangYong se convierte en una alternativa a todo camino tan populares como los Nissan Qashqai, Ford Kuga o Toyota RAV4. ¿Es el Korando mejor o peor compra que sus mencionados competidores? Si lo que buscas es un todo camino potente a buen precio: con 175 CV no hay rival que ofrezca
Otro coche eléctrico experimental y minoritario? No. El Leaf no es otro eléctrico más, sino el primer modelo de este tipo que se fabrica en gran serie. De hecho, a finales de 2013, Nissan espera ensamblar casi 300.000 unidades al año de este compacto que, por tamaño, mide como un Renault Mégane. El Leaf es
Ahora le sucede lo mismo dentro de la categoría de los pick up -vehículos parecidos a los todo terreno pero equipados con una ‘caja’ en su parte trasera para cargar objetos-… en la que acaba de ‘aterrizar’ el Amarok: un modelo con una calidad, comodidad y bajo consumo nunca vistos en este segmento. Y, como
Existe un motivo concreto para ello: los vehículos de esta marca coreana tienen unos precios muy ajustados, favorecidos por sus continuos descuentos… y es una tónica que también mantienen en el caso de los modelos recién ‘lanzados’ como este Sportage, un todo camino de 4,44 m de largo que tiene todo eso que hace deseable
Además, y este es sin duda el punto más importante, modifica su motor de gasolina de dos litros para poder cumplir con las exigentes normativas anticontaminación. Para conseguirlo, se ha optado por rediseñar el motor aplicando nuevas soluciones como la incorporación de bielas con una fijación al cigüeñal ligeramente doblada, la reducción de peso en
No hay que olvidar que este formidable TT, considerado por su fabricante como la cuarta generación (V61), es, en realidad, un rediseño profundo de la tercera serie (V60), lanzada al mercado japonés en 1999. Por aquel entonces, el Montero fue una auténtica revolución, y hasta la llegada del actual Range Rover (2002) fue el único
El frontal discreto que lucía hasta ahora deja paso a otro más agresivo y voluminoso, partido por la mitad y en el que va incrustado el logo de Chevolet. El resto de la línea exterior se mantiene similar al modelo precedente, aunque ahora dispone de nuevas llantas de entre 17 y 19 pulgadas. El interior
Todo ello se consigue con una ligera reducción del consumo de combustible, debida fundamentalmente al aumento en la presión en el conducto único. Eso sí, las versiones R-Edition, de 204 CV, desaparecen de los concesionarios, al estar basadas en la mecánica Euro 4. En el exterior, la edición 60 Aniversario se diferencia por llevar una
