¿Cómo lo consigue? Empleando un pequeño propulsor de gasolina, que no se usa para mover el coche, sino que actúa como generador de electricidad. Lo negativo es que eso provoca que, a diferencia de los modelos anteriormente mencionados, el Ampera no sea completamente ‘limpio’ y tenga unas mínimas emisiones contaminantes -50 gr de CO2/km, la […]
¿Cuáles son las bazas del Countryman para triunfar? Fácil, las mismas que las del Mini ‘normal’: una simpática y atractiva imagen y una exclusividad conseguida gracias a sus amplias posibilidades de personalización. Esto último se debe, en parte, al amplio listado de opciones que puede equipar para dejarlo al gusto de cada cliente, tanto por
En nuestro país, muy pronto se posicionó entre los más vendidos de su segmento, situación que, a día de hoy, no ha cambiado. De hecho, en los primeros nueve meses de 2010, se han comercializado en España 15.400 Passat. Eso significa que ninguna otra berlina, sea del tamaño que sea o tenga el precio que
Con su ‘caché’ lo lógico sería que compitiera con los BMW Serie 5 y Mercedes Clase E, pero con su ajustado precio, en realidad, rivalizará con los Chrysler 300C, Volvo S80… Frente a ellos, el 9-5 ofrece un diseño innovador, un equipamiento muy amplio y más espacio para los pasajeros. La versión de acceso a
Pero estas laderas que convocan un abigarrado paisaje, lleno de secretos recovecos y que descienden vigorosas desde las cumbres de Gredos hasta las plácidas aguas del Embalse de Burguillo, son, sin duda, toda una demostración altruista de poderío natural que abarrota nuestros sentidos con la mejor de las sensaciones, a la vez que calma nuestro
La serie 80 fue lanzado al mercado en 1990 como sustituta de la legendaria Serie 60, y en su variante turbodiésel equipaba el propulsor 1HD-T de 12 válvulas, pero hasta ese año, coincidiendo con el rediseño del modelo y la actualización de su motor (1HD-FT) para cumplir la normativa de emisiones Euro 2, no llegaron
También forma parte de la tránsfer de los vehículos con tracción permanente a las cuatro ruedas. En este caso nos referimos al diferencial central, que permite al eje trasero realizar trayectorias diferentes en el mismo espacio de tiempo que el delantero. Como las ruedas del eje trasero tienden a recorrer menos distancia que las del
En realidad, nosotros creemos que lo más correcto sería decir que es más ‘madura’ y está mejor puesta a punto. ¿Por qué? Exteriormente, por ejemplo, ya no existe una carrocería de tres puertas -era la menos demandada de la anterior generación-, por lo que todo el protagonismo recae en esta versión de cinco. Su diseño
Por eso, y aunque somos fanáticos defensores de la reductora, entendemos que la estrategia de ofrecerla en opción es lógica, ya que un buen número de usuarios de este vehículo no va a sacarle partido, y estamos hablando de un sobreprecio de 5.200 euros, que es lo que cuesta el conjunto de suspensión neumática, reductora
La reductora, con un ratio 2:1, se apoya en las buenas prestaciones del propulsor, que es sin duda, la joya de este vehículo. Con un consumo que ronda los ocho o nueve litros en uso mixto, deja a la altura del betún a sus hermanos de gasolina. Pero, además, es un motor fiable, que empuja
