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El Abarth 500 es la versión deportiva desarrollada a partir del Fiat 500 por Abarth -una de las marcas del Grupo Fiat-. Se trata de un urbano de 3,65 m de largo y carrocería de tres puertas con un interior de cuatro plazas -las traseras algo justas – y un pequeño maletero de 185 litros.
La oferta de modelos con rueda alta ha aumentado de manera notable en los últimos tiempos. Si bien hace unos años el Scoopy de Honda se llevaba el total protagonismo, la historia ha ido cambiando y la mayoría de las marcas actuales ya cuenta en su catálogo con algún modelo de estas características. La firma
Ligeros cambios estéticos, nuevo equipamiento y un par de modificaciones técnicas encarecen el producto un 2% respecto al acabado más equipado hasta el momento, el +Motion. Su robusta línea queda potenciada con la incorporación de una parrilla frontal cromada de doble lama, paragolpes de nueva factura, un pequeño alerón trasero y las cintas cromadas en
Versiones Sólo hubo dos: el 1200 y el 1430 -estéticamente se distinguían por los anagramas externos situados en la tapa del portón trasero-. Typical Spanish Se fabricó con la colaboración de la empresa Inducar en Terrasa y Martorell -Barcelona-. En su lanzamiento, la versión 1.2 de 67 CV costaba 295.000 pta -1.772-., mientras que el
Bien es cierto que durante la dominación árabe estas tierras fueron punto estratégico y comercial entre la meseta castellana y las aguas del Levante. Así, castros y poblaciones importantes se han preservado a lo largo de la historia para conocerlas hoy como importantes centros de interés turístico; es el caso del castillo de Peracense, de
Además, no serán pocos los pueblos donde podamos apreciar el arte y la cultura de estas tierras, de arquitectura pirenaica, gastronomía propia de tierras extremas y cultura arragaida en la noche de los tiempos, colmada de historias y leyendas, como la de la princesa Pirené, el gigante Roldán- Pero será el cenobio de San Juan
El bloque de esta unidad, de origen CF Moto, cubica medio litro de gasolina y produce casi 33 CV. Esta potencia resulta algo justa a la hora de afrontar pendientes con un importante desnivel, aunque gracias a una caja automática por variador continuo y a la reductora, el vehículo se desenvuelve con soltura. Posiblemente los
