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Isuzu D-Max Xtreme 3.0 CRDi
Partiendo de la base de un D-Max 3.0 CRDi, Isuzu España ha diseñado una versión que incluye una amplia lista de accesorios para mejorar sus capacidades off road y que se ofrece al precio de 37.120 euros. En el apartado de las protecciones, incorpora unas estriberas tubulares, cubrecárter y cubretránsfer en duralumino de seis milímetros,
Grand Vitara Adventure vs Grand Safari Outsider
Grand Vitara (Preparación modular con garantía oficialpara uso diario)
Mitsubishi Colt (2009) 1.1 SP 5P Inform
La última se puso a la venta en nuestro país en 2004… y, ahora, recibe importantes cambios. Por fuera muestra una apariencia más deportiva y, por dentro mejora su diseño. Sin embargo, lo más importante tiene que ver con los motores: por un lado, desaparece el diesel. Por otro, los 1.1 y 1.3 gasolina añaden
Isuzu D-Max Xtreme, la preparación de fábrica más completa
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Porsche Cayenne S Transsyberia, impresión a la vista
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Iveco Massif, el último TT puro
Si, por el contrario, aplicamos el máximo rigor, estaremos obviando el legado de 60 años de producción continua y lenta evolución de uno de los mayores iconos del todoterreno. Conviene recordar que el Iveco Massif nace de las cenizas del Santana Aníbal/PS-10 (2002-2008). Éste a su vez no es sino una actualización del Santana 2500
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI, la mejor opción en gasolina
Esta aseveración se constata a los mandos del vehículo, ya que el motor se muestra extraordinariamente sensible a cualquier estímulo en el acelerador con una respuesta más que contundente. Esa erupción de par se canaliza a través del cambio Tiptronic de seis velocidades, que incluye modo de funcionamiento Sport y mandos en el volante, lo