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Desde luego, no es por el precio; de acuerdo, es el Mercedes más barato, pero por lo que cuesta su versión básica puedes adquirir todo un compacto turbodiesel -como el Ford Focus 1.6 TDci- y, por supuesto, sale más caro que todos sus rivales naturales -ver a la derecha-. Sin embargo, sus virtudes -incluso ahora, […]
Sin embargo, como -buen Alfa-, no es el más práctico entre los urbanos por aspectos como una boca de carga del maletero pequeña, su carrocería demasiado expuesta a los rayajos o su escasa anchura en las plazas. Por dentro y por fuera El salpicadero tiene un estilo deportivo: va recubierto de un agradable material que
Como decimos, los principales cambios están fuera: todo el frontal es nuevo –se inspira en el del último Clase C-, así como la parte trasera. El resto del coche incorpora mejoras… pero menos evidentes: así, el interior mantiene sus rasgos básicos en cuanto a diseño, calidad y equipamiento, los motores sufren pocas variaciones -y éstas
Pues, en el caso de Renault, ofrecer a sus clientes un tipo de coche cuya demanda está creciendo y, además, asegurarse su presencia en todos los segmentos del mercado. Sin embargo, ¿hasta qué punto es recomendable invertir los 28.800- que cuesta el Koleos de esta prueba cuando, por incluso algo menos, puedes adquirir una berlina
El iX 55 hereda buena parte de la cadena cinemática de su hermano pequeño, el Santa Fe, pero con una longitud mayor para recibir una tercera fila de asientos. Hyundai ha construido un auténtico todocamino, un vehículo que al volante se siente más como un monovolumen o un familiar, con buen campo de visión frontal
Se trata de la tercera carrocería que se suma a la gama del 308; esta es la más grande de todas, pues mide 4,50 m de largo -23 cm más que el modelo del que deriva- y tiene una distancia entre ejes incrementada -10 cm-. ¿Qué aporta y pierde respecto a los mencionados monovolúmenes? Entre
De modo que no existía problema alguno para montar motores de gran cilindrada encargados de animar las grandes masas resultantes de combinar un robusto chasis con una carrocería de chapa muy sólida. La solidez de estos elementos proporciona una gran longevidad que hace a estos vehículos prácticamente eternos. Tanto los ejes como las transmisiones están
