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Lo mejor de todo es que esta nueva variante -denominada 100 HP, debido a su potencia– combina unas buenas prestaciones y un comportamiento en carretera divertido con otras características ya clásicas en el Panda: un diseño simpático -ahora muy deportivo- y un precio contenido -de hecho, cuesta poco más de 12.000-, e incluye un equipamiento […]
Quizá donde menos se percibe es en el diseño: este nuevo compacto -de inicio, sólo disponible con tres y cinco puertas; las versiones familiar y Golf Plus seguirán siendo las de anterior generación durante unos meses- mide prácticamente lo mismo que su antecesor y sus rasgos, aunque modernizados, son similares: en definitiva, continúa siendo un
Un bonito coupé: moderno, atractivo y muy personal. A pesar de esto, en la versión que nos ocupa -la más deportiva-, la estética queda relegada a un segundo plano una vez que se pone en marcha el motor: como todo producto desarrollado por el departamento deportivo de la marca alemana -Motorsport-. El Z4 M Coupé
La otra gran diferencia está en su interior, que cuenta con una capacidad para siete plazas -un Grand Cherokee de cinco, con la misma mecánica, cuesta en torno a 44.350-, es decir, 7.000- menos que este Commander-… aunque la última fila está destinada a personas de menos de 1,60 m de altura -y que, encima,
Un año más tarde, lo intentó con el Toledo, un vehículo muy parecido al Altea -de hecho comparten chasis, motores, equipamiento…-, aunque 17 cm más largo y con mucho más volumen de maletero… y, eso sí, con un diseño exterior demasiado peculiar. Ahora vuelve ‘a probar suerte’ con el Altea XL, que combina el estilo
A pesar de ello, este nuevo RS-es más que un ‘coche de escaparate’ por varios motivos: el primero es que es el Octavia más bonito de toda la gama, gracias a los múltiples detalles estéticos que incluye . El segundo es, por supuesto, su motor TDI de 170 CV -no es nuevo: ya lo llevan
El heho de que sus productos estén bien posicionados en cuanto a precio es importante, pero no lo es menos acertar con las necesidades del mercado. Un ejemplo claro de ello es el Rodius, que, pese a contar con una estética peculiar (fue elegido «el coche más feo de la actualidad» por los lectores de
Fue el primer vehículo con propulsión trasera de la marca francesa y su desarrollo se realizó en colaboración con Fiat. De hecho, el Simca 1000 derivaba del Fiat 600 pero su diseño se inspiraba en el del Chevrolet Corvair de 1960 -obra de Revelli de Beaumont en colaboración con el carrocero Boano-. Duro rival Nació
El propulsor, un veterano de inyección indirecta, recibió un turbocompresor que le permitió superar los 80 CV (casi una veintena más que los motores del momento), con un alto grado de fiabilidad y longevidad. Tales características eran extensivas a una resistente transmisión, que no tiene problemas en absorber los escasos 20 kgm de par del
Su nombre pretende evocar un vocablo griego, pues el mercado heleno es de suma importancia para la marca alemana, si bien «antara» es una voz que existe en otras lenguas (en quechua designa a nuestra zampoña o flauta de pan, en árabe es el nombre de un héroe preislámico y en valenciano alude a la
