Pruebas 319

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Renault Clio Sport

Todos estos modelos tenían un objetivo común: a pesar de ser urbanos debían transmitir sensaciones parecidas a las que -vive- un piloto en un circuito. Ahora, le toca el turno al nuevo Clio -lanzado al mercado hace apenas un año- que recibe su versión más radical… en todos los sentidos: por fuera impresiona, gracias a

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Hyundai Sonata 2.0 CRDI

Por dentro Idéntico. Nada varía respecto a la versión de gasolina… salvo la zona roja del cuentarrevoluciones; el diseño no es muy imaginativo -basta con ver las salidas de aire-, y la calidad no está mal para su precio -pero no alcanza la de otros coches de su tamaño-. Las plazas traseras ofrecen mucho espacio

Alfa Spider 2.2 JTS

Este descendiente de modelos como el Alfa Giulietta -de 1954-, o el Giulia -de 1962- pretende -seducir- a un cliente que, en los últimos años, se está decantando por los cabrios de techo duro.

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Mercedes SL 500

Esto se traduce en una clara mejoría en la aceleración, pues ahora tarda 5,4 seg. de 0 a 100 km/h -antes 6,2-, mientras que el consumo medio sólo se incrementa una décima -12,2 l/100 km-. Otra buena noticia es que, respecto a su antecesor, las prestaciones y potencia se han aumentado, pero no mucho el

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Ford Ranger 2.5 TD

Sin embargo, hoy día se ha quedado desfasado: se trata de un propulsor que simplemente tira bien del vehículo y cuyo consumo es razonable. Eso sí, difícilmente da problemas si no apuramos el cuentavueltas, especialmente porque la potencia máxima la entrega a poco más de 3.500 rpm. Diseñado para el mundo laboral, admite un buen

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Mercedes-Benz Clase GL 420 CDI. Sólo para Europa

En cualquier caso, las gamas están definidas y hemos podido comprobar cómo serán los modelos que estarán a la venta en nuestro mercado. Las principales novedades radican en la adición como equipo de serie del paquete off road y la dotación del motor diésel 420 CDI, que no estará disponible en el mercado americano. Todo

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Subaru Forester 2.0 X V.S. Skoda Octavia Combi 2.0 FS

Con innegable aspecto de modelos familiares, los Forester y Octavia se amoldan a la perfección a la definición de vehículos de ocio. Bien es cierto que su discretísima presencia les sitúa en desventaja estética respecto a sus rivales, pero no por ello les deja de dotar de una polivalencia que los hace perfectos para cumplir


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