Si eres un amante de la historia de la moto, serás consciente de lo que significó en su momento la leyenda Chief para la marca Indian, una de las firmas referentes de la industria de las dos ruedas mundial en la primera mitad del siglo pasado. Era su modelo más preciado, el “big twin” de mayor cilindrada […]
No pueden ser más distintos, pero ambos han pugnado por convertirse en el ganador en el Coche del Año EVO. ¿Qué propone cada uno de ellos?
Esta versión del Kia Sorento es uno de los escasos SUV disponibles como híbrido enchufable y que, además, ofrece siete plazas. Por esto último, y por los 57 km de autonomía eléctrica que ofrece (que le otorgan la etiqueta Cero), es un vehículo muy versátil, que puede usarse en ciudad o para viajar.
El renovado Ghibli estrena su propia versión Eco con hibridación ligera y motor de cuatro cilindros.
La versión Cabrio del Serie 4 recupera el techo de lona y mantiene ese tacto deportivo que sigue caracterizando a los BMW. Probamos el 430i, el más equilibrado de la gama.
El Audi Q5 se suma a la moda de los SUV de estilo coupé complementando su gama con el Sportback.
El Hyundai Santa Fe 2021 es más que un restyling del modelo presentado en 2018. Ahora lleva una plataforma preparada para mecánicas electrificadas. Hemos probado la versión híbrida no enchufable de 230 CV.
Nos hemos subido, aún en parado, al modelo más potente de la gama Cupra: el Formentor VZ5, que llegará al mercado a finales de 2021 y del que sólo se fabricarán 7.000 unidades para todo el mundo.
Subaru acaba de poner a la venta en España la sexta generación del Outback, caracterizada por estrenar plataforma, mantener su sistema de tracción total y mejorar sus capacidades fuera del asfalto.
El primer SUV de la gama N de Hyundai cuenta con un motor 2.0 T-GDi de 280 CV unido a una caja de cambios automática de doble embrague y ocho relaciones.
