Mercedes ha renovado el Clase C con ligeras modificaciones estéticas, nuevas opciones de equipamiento y una gama mecánica actualizada que ya cuenta con motores híbridos ligeros. Los cambios afectan al berlina, el Estate, el Coupé y el Cabrio.
El Volkswagen Golf ofrece la oferta más amplia de su segmento: gasolina, diésel, GNC, híbrido enchufable… e incluso un eléctrico, el e-Golf, que ofrece una autonomía homologada de 300 kilómetros.
El Karoq, el SUV de tamaño medio de Skoda, comparte ‘genes’ con el Seat Ateca y el Volkswagen Tiguan, pero ¿es mejor que ellos?
Normalmente, un coche de carreras está pensado para ser lo más rápido posible. Sin embargo, cuando se trata de un modelo para competir en el rallye más duro del mundo, hay algo más importante que la rapidez: una fiabilidad extrema.
Kia ha renovado por completo el Ceed, un compacto que ya va por su tercera generación. Ahora destaca por ofrecer un aspecto más deportivo y un comportamiento excelente, pero sigue siendo un modelo muy equilibrado.
El 911 991 GT3 RS mk2 es mejor que su predecesor. Es complicado de creer, pero es totalmente cierto. De hecho, el último 991 GT3 RS recorre el Nordschleife en apenas 6:56.4, sólo 9 segundos por detrás del brutal GT2 RS… y metiéndole la friolera de 24 segundos a su antecesor en la saga GT3 RS.
Son ya varios años los que Audi lleva especulando con lanzar al mercado un ‘anti BMW X6’. Por fin ese día ha llegado, y el producto final, bautizado como Q8, resulta francamente interesante.
Combinar un SUV económico con un motor de gasolina y tracción total no suele dar un buen resultado; tan cierto como que siempre existen excepciones, y el Duster es una de ellas.
Su diseño generará opiniones para todos los gustos, pero el XJ más poderoso hasta la fecha es absolutamente vandálico sobre la carretera.
El Nissan Micra llegó con la idea de ser una alternativa a los Seat Ibiza, Peugeot 208, Renault Clio… Sin embargo, se venden la mitad de unidades que sus rivales. ¿Es un incomprendido?
