Aunque el precio es la principal baza del Dacia Duster, en el mercado existen alternativas con un coste similar que pueden resultar, al menos, igual de interesantes. En este informe te mostramos algunas de ellas.
Con las restricciones de circulación por las grandes ciudades de las clásicas mecánicas diésel y gasolina, los modelos Eco pueden ser la opción ideal. Aquí comparamos tres compactos que apuestan por los tres tipos de mecánicas de este tipo. ¿Cuál es mejor y en qué caso?
Cupra y ST identifican a las variantes más deportivas de estos dos urbanos superventas. Pero, hasta su llegada en unos pocos meses, hemos decidido comparar las dos versiones que más se aproximan dentro de la gama Fiesta e Ibiza; se llaman ST Line y FR, respectivamente.
Hemos probado el Fiat Toro, una atractiva camioneta TT, en exclusiva por las carreteras y pistas del norte de Argentina durante casi 3.000 km, y no dejamos de preguntarnos por qué no se vende en Europa como la hermana pequeña del Fullback.
Con sus eficientes motores TSI gasolina, el Seat Ibiza parecía haberse olvidado del diésel. Ahora, la gama se completa con tres 1.6 TDI; este de 95 CV es el intermedio.
La oferta del Kia Niro ha aumentado recientemente con esta versión híbrida enchufable, que promete una autonomía eléctrica de 58 kilómetros y un consumo ínfimo. Para comprobar su eficiencia lo hemos puesto a prueba en una ruta de 66 km por carretera y ciudad.
Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Peugeot 308 GTi y Seat León Cupra. Estos son los cuatro rivales con al menos 250 CV que más complicadas le pueden poner las cosas al Mégane R.S. La nueva criatura de Renault Sport no lo va a tener precisamente fácil para reverdecer sus laureles…
El crossover japonés se sitúa a la cabeza de su categoría en cuestión de tamaño y prestaciones todoterreno pero, gracias a los cambios introducidos en la última actualización, también se convierte en un compañero de viajes perfecto.