Nissan Patrol ML-6: Prueba clásico
Más que un usado, estamos hoy ante un clásico cargado de historia: un Nissan Patrol de producción nacional. Te mostramos al detalle la preparación de este clásico el cuál hemos tenido la suerte de conducir.
Más que un usado, estamos hoy ante un clásico cargado de historia: un Nissan Patrol de producción nacional. Te mostramos al detalle la preparación de este clásico el cuál hemos tenido la suerte de conducir.
Este Jeep Wrangler YJ es ya un auténtico clásico. Lo es por edad, por su rudimentaria arquitectura de doble eje rígido con ballestas y por ser la primera serie especial comercializada de una saga que ha encontrado un filón en estas ediciones extraordinarias.
Después de casi 30 años, el Land Cruiser 70 es uno de los todoterrenos más longevos de la actualidad, superado solo por el Land Rover Defender y el Lada 4×4 (Niva), y este ejemplar es uno de los más interesantes.
Mi padre tiene un Toyota HDJ 60 que, como os podéis imaginar, tiene un montón de años encima. El estado, en principio, no es malo; está bien cuidado, algo gastadillo, pero decente.
Berlina deportiva de 4,40 metros de largo Carrocería de cuatro puertas Motor gasolina de 155 o 160 CV Cambio manual de cinco marchas Tracción delantera o total Rival del Renault 21 Turbo, Citroën BX GTI… En Llantas: 15″. Largo x ancho x alto (m): 4,40 x 1,71 x 1,40 m. Peso: 1.240 kg. Maletero: 470
Han existido muchas variantes deportivas del Clio dignas sucesoras del mítico Renault 5 GT Turbo, pero sólo la última comparte con él la condición de turbo. Por eso, ahora su parentesco es aún más fuerte…
El Nissan Terrano I fue un todoterreno sin apenas difusión en nuestro país. Tomando la base del pick up de la época, supuso una transición entre los todoterrenos rudos e industriales de los años 80 y los modernos TT familiares de fin de siglo.
El último miembro de la saga de «Jeep Civiles» (CJ), precursor de los actuales Wrangler, fue el modelo elegido por Mark A. Smith para llevar a término la Expedición de las Américas. Su compacidad y buenas prestaciones off-road fueron claves para superar el Tapón del Darién.
Las siglas ´RS´ tienen su origen en un Audi legendario que marcó una época dorada. Nosotros hemos podido exprimirlo en los puertos más exigentes de los Alpes y, sin duda, tiempos pasados fueron mejores… o, al menos, diferentes.
Hay automóviles que marcan un antes y un después en la historia de su fabricante. La aparición de la Serie 60 supuso el inicio de la era de los TT de grandes dimensiones y abrió la puerta del confort al austero segmento de los 4×4.