La zaga se desliza progresivamente mientras la dirección se guía sin el menor esfuerzo. A bordo, el Astara 01 Concept no parece la auténtica bestia parda que en realidad es. Y, para colmo, este buggy 4×2 con motor V8 es más ecológico que un Toyota Prius.
Prodrive acaba de presentar una nueva variante del BRX Hunter homologada para circular por la calle. Su producción está limitada a tan sólo 25 unidades para todo el mundo.
Toyota solamente ha ganado el rally Dakar en dos ocasiones: 2019 y 2022. A pesar de ello, la firma japonesa está presente de forma constante en la carrera desde sus inicios, en 1979.
Todos los Toyota Hilux T1 oficiales que compiten en rallys todoterreno se fabrican en Hallspeed, la empresa creada en Sudáfrica por Glyn Hall.
En 2016, la victoria del Peugeot 2008 DKR de Stéphane Peterhansel dejó claro que los buggys 4×2 podían ser tan competitivos o más como los prototipos T1 4×4. Rápidamente, Toyota preparó su alternativa.
Hemos copilotado el Toyota Hilux con el que Isidre Esteve ha participado en las dos últimas ediciones del rally Dakar, y aprovechamos para contarte toda la historia de este purasangre de los rallys todoterreno.
No hay vuelta atrás. Nos guste o no, los T1+ son los vehículos de raids más rápidos construidos hasta la fecha, y subirse a bordo de uno de ellos es una experiencia que te cambia los esquemas… especialmente si, como en el caso de este Toyota Hilux, al volante se encuentra el tetracampeón del Dakar Nasser Al-Attiyah.
Jesús Fuster y Juan Carlos Ramírez lograron una brillante tercera posición absoluta en la categoría Classic del pasado rally Dakar. Jesús nos cuenta en exclusiva cómo fue su experiencia en esta carrera.
Suso Henríquez, uno de los muchos participantes españoles del pasado rally Dakar, nos cuenta su opinión con los problemas de una carrera diseñada para los equipos oficiales.
Muchas cosas han cambiado en el Dakar 2022. Lo hemos visto en la tele; los rapidísimos T1+, los Audi eléctricos, la fantástica actuación de Cristina, Laia, Farrés, Fuster… Pero hay un montón de cosas que también han cambiado y que la tele no nos ha enseñado, y algunas de ellas amenazan con acabar con la carrera tal y como la conocíamos hasta ahora.
