A finales de año llegará al mercado español la actualización del Audi TT, cuya gama de motores cambiará por completo. Desaparecen las mecánicas diésel y todos los motores de gasolina incorporarán filtro de partículas.
Bentley lanza al mercado la versión W.O. Edition para todos sus modelos Mulsanne como uno de los primeros homenajes al 100 aniversario de la marca.
El Ariel Atom 4 es la nueva generación de este pequeño modelo especialmente pensado para los días de trackday en el circuito. Ahora se renueva casi por completo a nivel estético, pero conservando su motor Honda de 320 caballos.
La firma alemana habilita el configurador de este impresionante modelo y nos muestra las tarifas para el mercado español. Además, podemos avanzarte los datos de equipamiento y sus opciones más suculentas.
La compañía española DSD Design & Sport ha unido fuerzas con los alumnos del Master en Styling y diseño del Automóvil de la Universidad Politécnica de Valencia para crear el espectacular todoterreno Golem, del que solo se producirán 30 unidades.
Aston Martin y Carrozeria Touring Superleggera vuelven a unir fuerzas para lanzar el DBS Superleggera, un supercar basado en el DB11 que luce un diseño específico, reduce el peso del conjunto, mejora la aerodinámica y alcanza los 725 CV de potencia.
El Presidente Ejecutivo de Porsche, Oliver Blume ha anunciado este mismo viernes el nombre oficial que han elegido para bautizar al que será el primer coche totalmente eléctrico de la marca: Porsche Taycan.
El departamento Special Projects de Ferrari acaba de crear el último one-off de la marca italiana. Se trata del Ferrari SP 38, un modelo desarrollado a petición de un cliente que se basa en el 488 GTB, con el que comparte el motor V8 biturbo de 3.9 litros y 670 CV.
Mercedes-AMG ha decidido ampliar, todavía más, la familia GT con el Mercedes-AMG GT S Roadster. Con 522 CV, este descapotable se convierte en la opción intermedia de la gama y, previsiblemente, también será la alternativa más demandada del catálogo.
Porsche ha presentado el nuevo modelo de competición para los campeonatos GT3 de todo el mundo, el Porsche 911 GT3 R. Está basado en el 911 GT3 RS de producción, pero incrementa su potencia hasta los 550 CV y mejora la eficiencia aerodinámica.
