En el caso del nuevo Mitsubishi Montero resulta difícil identificar al protagonista de nuestra prueba dura con el aerodinámico Evo que llevó Nani Roma en la última participación oficial de la marca en el Dakar. Aunque si miramos con detenimiento encontraremos detalles de diseño y construcción que parecen hechos ex profeso para un vehículo africano. […]
2 años de garantía. Seguro a todo riesgo desde: 1.590 euros; a terceros desde: 435 euros. El Tramper es un vehículo destinado a ofrecer la posibilidad de pernoctar de forma esporádica en el vehículo y poder acondicionarlo para acampar. Para ello, ofrece un interior con un colchón plegado, una tienda que se coloca en la
Exteriormente, recibe un capó diferente, paragolpes rediseñados, nuevas llantas de 17 y 18″… y, desde ahora, las protecciones en plástico negro que rodeaban toda la parte inferior de su carrocería y los pasos de rueda son reemplazadas por otras en el mismo color que el resto del vehículo. En el interior, lo más llamativo es
Lo mejor es que entrega potencia y par suficiente para mover los casi 1.900 kilos que pesa el coche. La carrocería ofrece una resistencia a la corrosión en consonancia con la competencia, aunque su diseño, más propio de un turismo, presenta unos parachoques y estriberas que limitan considerablemente los ángulos característicos. La mecánica, en general,
Sin embargo, si ese Nissan se llama GT-R, la cosa cambia por completo porque este coupé japonés es una magnífica alternativa a un 911 Turbo… ¡y cuesta la mitad! Las siglas GT-R no dicen mucho al público europeo; sin embargo, en Japón, Nissan las lleva utilizando desde 1969 para identificar a las versiones más deportivas
Si bien es cierto que sus capacidades para rodar por fuera de «lo negro» siguen siendo exiguas, no lo es menos que la revisión del vehículo ha conseguido hacerlo preferible en algunos aspectos a muchos de sus competidores. Dejando de lado los habituales e intrascendentes cambios estéticos, el todocamino japonés fabricado en Holanda dispone ahora
Según los responsables de Toyota España, la versión VX será la que acapare el grueso de las ventas, por lo que fue nuestra primera opción para realizar una prueba dura. Pero el Land Cruiser VX no dispone de bloqueo del diferencial trasero, suspensiones neumáticas, barras estabilizadoras activas, Crawl Control ni Multi-Terrain Select. Así que, ante
Finalmente, el constreñimiento del mercado hizo que el todocamino se tuviera que conformar con menos de la mitad de las 5.000 unidades que Ford España había previsto matricular en 2008, y parece difícil que a final de 2009 logre alcanzar las 10.000 unidades esperadas para este ejercicio, pero lo que nadie va a poder cuestionar
Entre el Ford Kuga y el Audi Q5 coparon el 17% del mercado TT de 2009. El hermano menor del Q7 ha sido el verdugo del BMW X3, mientras que el todocamino de la marca del óvalo es, sencillamente, el 4×4 más vendido. Ahora el X1 promete venganza.
