Falken reduce en 10 decibelios el ruido de sus neumáticos
Con la tecnología Silent Core, el fabricante japonés de neumáticos reduce el ruido procedente de sus neumáticos hasta en 4 decibelios en el habitáculo y 10 fuera de él.
Con la tecnología Silent Core, el fabricante japonés de neumáticos reduce el ruido procedente de sus neumáticos hasta en 4 decibelios en el habitáculo y 10 fuera de él.
BMW Group celebra el 25 aniversario del inicio de la fabricación de piezas a través de métodos aditivos, la cual es más conocida bajo el término de ´impresión en 3D´ y que está entre los principales métodos de producción del futuro.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los clubes pertenecientes, entre ellos el RACE, han analizado la conectividad del vehículo, los datos que transmite y la opinión que tienen los usuarios ante este envío de información.
Un coche del grupo PSA Peugeot Citroën será el primero en circular de forma autónoma por nuestro país, yendo desde el centro de producción de Vigo hasta el de Madrid.
Un decreto aprobado este lunes convierte a España en uno de los 5 primeros países europeos en permitir la circulación de vehículos autónomos por sus carreteras.
Mcity, esa ciudad creada por la Universidad de Michigan y el Departamento de Transportes de Detroit cuya finalidad es probar vehículos autónomos, ya está en funcionamiento, y ha sido Ford el primer fabricante que ha tenido el honor de inaugurarla con su Mondeo Híbrido Autónomo de Investigación. Después de más de 10 años de pruebas
Lo han demostrado dos hackers en EE.UU., donde han tomado el control de un Jeep Cherokee a distancia…a través de su sistema multimedia ¿Son las nuevas tecnologías una herramienta para poder hackear nuestro coche?
La empresa Local Motors presenta en el SEMA de Las Vegas el LM3D, un coche impreso que se fabricará en serie. Llegará en 2017 y costará casi 50.000 euros.
La empresa japonesa Genepax creó en 2008 un vehículo que funciona con agua y capaz de recorrer 80 km. con solo 1 litro, y que ahora podría ver la luz.
Científicos de la Universidad de Cambridge han creado una batería experimental basada en litio-aire que establece nuevos estándares de carga, eficiencia y autonomía.