Investigación 16

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Así se fabrica el Audi R8

El nuevo Audi R8 se fabrica en las instalaciones de quattro GmbH en el nuevo complejo «Audi Böllinger Höfe», situado en Heilbronn, muy cerca de Neckarsulm. Un total de 492 operarios realizan un meticuloso trabajo de precisión para elaborar el chasis ASF de aluminio, que por primera vez en el Audi R8 se combina con polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), reduciendo el peso en 32 kilos en comparación con el del modelo anterior.

neumatico contiecontact consigue etiqueta aatinima2015081101155

El Conti.eContact consigue la etiqueta A/A

Continental ha actualizado el Conti.eContact, un neumático lanzado en 2011 exclusivamente para vehículos eléctricos. Ahora este neumático amplía su abanico para satisfacer las necesidades de los modelos híbridos. Gracias a la introducción de numerosas tecnologías e innovaciones en el proceso de producción, este neumático de verano es el primero de Continental en obtener la calificación «A» (la más alta) para la Etiqueta Europea.

bici solar

Corea ya cuenta con un carril solar para bicicletas

En Corea la carretera que une las ciudades de Daejon y Sejong, se ha construido un carril bici ecológico, recubierto con paneles solares que proporcionan sombra, brindan la posibilidad de recargar dispositivos y además abastecer de energía a vehículos eléctricos.

endesa

Endesa lanza el primer club de carga rápida

Endesa ha puesto en marcha ecarR, el primer Club de Auto Carga Rápida, que permite recorrer toda la isla de Mallorca en vehículo eléctrico. La iniciativa ha desarrollado a nivel comercial una red de 6 puntos de carga rápida en forma de malla, que permitirán a cualquier vehículo eléctrico recorrer toda la isla con seguridad.

bmw semaforo

BMW te dirá cuánto falta para el que semáforo se ponga verde

Poco a poco, varios de los modelos BMW incluirán una aplicación llamada EnLighten capaz de «comunicarse» con los semáforos para calcular cuánto tiempo queda antes de que cambie la luz. Un sistema que permitirá al conductor reaccionar con antelación y así ni tener que frenar bruscamente ni pegar un acelerón.

hankook i flex live in frankfurt motor show 2013

Hankook iFlex, el neumático sin aire

Hankook ha dado un paso más hacía el futuro con el modelo definitivo de iFlex, un neumático que no necesita aire. El iFlex utiliza un poliuretano muy resistente que elimina los pinchazos y reduce el consumo de combustible, entre otras ventajas.


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