Investigación 46

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Un Lexus insólito para la gran boda de Mónaco

Esta berlina de lujo, caracterizada por su techo transparente en las plazas traseras (ese es el signficado de la denominación Landaulet en el mundo de las limusinas), es fabricada por Lexus exclusivamente para la ocasión. Para dicho tramo del techo se emplea policarbonato en una sola pieza, de 8 mm. de espesor y 26 kg.

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En 2025, la mitad de las ventas será de híbridos y eléctricos

Así se desprende de un informe elaborado por Roland Berger Strategy Consultants, que lleva por título ‘El panorama automovilístico para 2025’ y que pronostica que ese año el mercado mundial alcanzará 115 millones de vehículos. De estos 115 millones de unidades, 57 millones corresponderán a coches híbridos y eléctricos. Así, los híbridos sumarán 46 millones

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Volvo comienza la producción del C30 eléctrico

Después del verano se realizarán las primeras entregas a empresas, administraciones y clientes en régimen de leasing, si bien en un primer momento se centrarán en Suecia, Bélgica, Holanda y Noruega para más tarde seguir ampliando el radio de acción a otros países europeos. Se pone en marcha así la segunda fase de esta expansión,

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Tres nuevos records en la Shell Eco-Marathon Europa

Lo más destacable de la clase -E-mobility- fueron dos nuevos récords en las categorías prototipos e hidrógeno. El equipo mecc-Sun del politécnico de Milán (Italia) diseñó y construyó un coche alimentado por energía solar capaz de recorrer nada menos que 1.108 kilómetros con sólo 1 kWh de energía. Hablando de los vencedores de la categoría

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General Motors descarta un Cadillac premium enchufable

Según afirma la agencia Reuters, la firma de Detroit ha decidido cancelar este proyecto hasta que se estabilice la situación económica, aunque cuando todo vuelva a la normalidad es más que probable que se abandone la plataforma SRX -que le queda por delante una vida más bien corta- y se centren los esfuerzos en un

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El Porsche Boxster E está cada vez más cerca

El Boxster E se mueve gracias a dos motores eléctricos de variador continuo, uno en cada eje, por lo que consigue tracción total sin una transmisión mecánica de potencia. Una unidad de control eléctrico es la que se ocupa de la sincronización de los dos motores eléctricos y controla la distribución del par entre ambos

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Citroën, presente en la Michelin Challenge Bibendum

El 100% eléctrico Citroën Survolt ha demostrado todo su potencial en el circuito -Sport Ring- de Tempelhof. Este espectacular concept-car de competición, que conjuga deportividad y eficiencia ecológica, también se dejó ver en un recorrido entre el aeropuerto de Tempelhof y la puerta de Brandeburgo. Propulsado por dos motores eléctricos con una potencia combinada de


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