Cómo elegir el V. O. perfecto
Que un coche tenga más de 250.000 kilómetros no significa que esté en mal estado. Te mostramos en qué debes fijarte para no ‘arruinarte’ al comprar un vehículo de ocasión.
Que un coche tenga más de 250.000 kilómetros no significa que esté en mal estado. Te mostramos en qué debes fijarte para no ‘arruinarte’ al comprar un vehículo de ocasión.
Si la reductora y el bloqueo del diferencial central de tu todoterreno son de los que todavía se accionan directamente, puede que un día comiences a notar que la palanca no funciona como es debido. No esperes a que la situación empeore.
Llega el frío y, con él, el riesgo de que tu coche no arranque porque la batería esté agotada. Te explicamos qué hacer para evitarlo, cómo solucionarlo y qué debes tener en cuenta a la hora de comprar una nueva.
Cada año, por las estaciones de ITV de la firma alemana Dekra, pasan en torno a 15 millones de vehículos que corresponden a las diferentes versiones de unos 230 modelos distintos. Con semejante base de datos, es fácil comprobar cuál es el punto débil de los modelos más vendidos en nuestro país… y, también, cuáles son los que más se rompen.
En el informe elaborado por la firma alemana Dekra, se hace referencia a las averías que han observado durante la inspección técnica efectuada a los aproximadamente 15 millones de vehículos que pasan por sus instalaciones al año. A continuación, te mostramos cuáles son los fallos más frecuentes que se han detectado.
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Leves vibraciones, pequeños ruidos… A veces, detrás de estos síntomas aparentemente sin importancia se oculta el inicio de una avería que, si no se le pone solución con rapidez, podría llegar a romper el motor, la caja de cambios… o, incluso, provocar un accidente. Te explicamos cómo identificarlos.
La tecnología avanza a toda máquina. Sin embargo, hay algunas parcelas en las que parece retroceder a la misma velocidad. El mantenimiento es una de ellas. Operaciones tan aparentemente sencillas como cambiar una lámpara cada vez resultan más complicadas en los todoterrenos modernos, como nos demuestra esta lámpara de posición fundida en el faro de un Suzuki Grand Vitara de 2005.
Este verano, el mayor enemigo de tu coche serán el calor y las lluvias torrenciales. ¿Te la vas a jugar por no saber qué hacer si, por ejemplo, mientras viajas con la familia, de pronto, `rompe a llover’, activas el limpiaparabrisas..!!y no funciona!!? ¿Sabrías qué hacer si ves salir humpo por debajo del capó porque el motor se ha sobrecalentado? Siguiendo los consejos que te proponemos, podrás evitar una situación de riesgo en la carretera y revisar tu coche en 10 minutos.