Los Volkswagen ID.2all e ID.7 conforman parte de la espina dorsal de la estrategia eléctrica de la marca alemana. Los hemos visto en persona y te contamos cuáles son los planes de la empresa para con su lanzamiento.
Neta Auto es una marca china que se va a estrenar en el mercado europeo en 2024. O ese es el plan. Nos ha presentado sus dos modelos: el GT, que es un coupé de altas prestaciones, y el X, que es un SUV compacto para la clase media.
El Maxus MIFA 9, nuevo monovolumen eléctrico de origen chino, se ha lanzado al mercado español a un precio de 80.100 euros, lo que le sitúa al nivel de todo un Mercedes EQV. ¿Está justificado?
Este lector ha decidido comprarse un Tesla Model 3. Tras el restyling recientemente recibido por el modelo, coexisten dos versiones separadas por 10.000 euros. Nos pregunta cuál elegir.
En plena polémica sobre los posibles aranceles de la Unión Europea a los vehículos chinos, Avatr ha anunciado su estrategia de incursión en el mercado europeo para los próximos años.
Build Your Dreams engrosa su gama de vehículos eléctricos con el BYD Seal U, un SUV que llegará a finales de 2023.
El Volvo EM90 es un monovolumen de lujo de grandes dimensiones. Llegará a finales de año y podría estar disponible en Europa ya adentrados en 2024.
El Audi Q4 e-tron es un coche eléctrico premium, y premium implica caro. Sin embargo, esta oferta de renting que plantea la marca quizá te resulte atractiva y accesible.
De momento se llama Project V y dará vida al primer deportivo eléctrico de Caterham, allá por 2026.
Los Peugeot 208 y e-208 reciben un restyling que afecta a su diseño, a su equipamiento y a su gama de motorizaciones. Pasemos a conocerlo.
