Jandro Montoro, lector habitual de Autofácil, necesita comprar un coche compacto diésel con el que recorrerá unos 55.000 kms al año. Jandro tiene dudas entre el Citroën DS4, el Mazda 3 o el Alfa Romeo Giulietta ¿Cuál le recomendarán nuestros expertos?
Ya sabíamos, hace algún tiempo, que Fiat tenía un acuerdo con Mazda para compartir plataforma del nuevo MX-5. Se habló en su momento de que el coche sería un Alfa Romeo que se fabricaría conjuntamente en Japón con el Mazda. Pero no puede ser así: Alfa sólo se fabricará en Italia, lo que abre la puerta a que el MX-5 Italiano sea un Fiat.
Los más veteranos quizá recuerden que los vehículos de competición de Alfa Romeo llevaban incrustados el logo de Ferrari. Pues bien, ahora el monoplaza del Cavallino Rampante de esta temporada hace lo propio con el logo de Alfa xerografiado en su lateral y eliminando así el tradicional de Fiat.
Es, sin duda, uno de los modelos que más páginas ha llenado en los últimos meses. El Alfa Romeo 4C no ha dejado indiferente a nadie, ni siquiera a la revista Playboy, que ha alabado la belleza de su diseño y las sensaciones que transmite a su afortunado conductor.
La versión definitiva del Alfa Romeo 4C Spider ha sido presentada en el Salón de Detroit y promete aún más sensaciones que su hermano con carrocería cerrada.
Si lo ves por fuera y te dicen que sólo tiene 240 CV, quizá te parezca que el Alfa 4C es tan sólo un coupé bonito. Y no hay nada más lejos de la realidad: conducirlo es como pilotar un coche de carreras.
Hemos elegido el mejor modelo del segmento de los coupés y ese honor ha recaído en el Peugeot RCZ, seguido del nissan GT-R, el Porsche 911 y el Alfa 4C. Estas son nuestras razones.
El Alfa Romeo Guilietta y el Mazda 3 son dos de los compactos más «diferentes» dentro de un segmento superpoblado. Veamos qué les caracteriza… y cuál de los dos es mejor compra.
El Mini puede considerarse como uno de los pioneros del segmento de los urbanos premium. Sin embargo, en estos momentos hay otras cinco alternativas que pueden resultar más interesantes. ¿En qué le ganan?
Un biplaza con chasis de fibra de carbono, estética impactante y una rabiosa mecánica turbo en posición central debería ser carísimo. Sin embargo, puede que el Alfa Romeo 4C te lo puedas permitir.
