En 2010 Audi es estrenó en el segmento de los urbanos Premium con el A1. Un modelo que por dimensiones, motorizaciones y calidad se convertía en un rival directo del Mini, con el objetivo de hacerle perder clientes. Para potenciar dicho objetivo, dos años después, la marca de los cuatro aros puso en liza la carrocería de cinco puertas –Sportback- que, sin crecer en tamaño, aumentaba la practicidad del urbano.
Hace cuatro años, Audi entró en el segmento de los urbanos Premium con el A1 y poco a poco, casi sin hacer demasiado ruido, se ha convertido en uno de los principales referentes de un segmento en el que por encima de las prestaciones o de la dinámica de conducción, prima sobre todo, el diseño y la apariencia. Aquí te decimos qué otros modelos intentan ponerle las cosas difíciles al urbano alemán.
Entre 2015 y 2019 Audi planea invertir 24.000 millones de euros al desarrollo de nuevos modelos y tecnologías así como en las áreas de conectividad y asistencia al conductor. Más de la mitad de las inversiones planeadas tendrán lugar en las instalaciones alemanas de Ingolstadt y Neckarsulm.
El nuevo Audi A1 llegará al mercado a finales del mes de febrero aunque ya se ha abierto el periodo para realizar los primeros pedidos. Aquí te dejamos los precios de toda la gama en sus dos carrocerías disponibles.
La marca de los cuatro aros coge a su urbano y le pone en sintonía con el S1, versión que llegó a principios de año y que se encargó de mostrarnos el camino de este reestyling y del cual nosotros hemos sido testigos.
En sólo cuatro años se ha convertido en el modelo más chic de Audi y ahora el A1 no sólo recibe un ligerísimo restyling estético, sino que llega cargado de eficiencia y con dos nuevos motores de bajísimo consumo. Nosotros nos hemos desplazado hasta Mónaco y ya los hemos probado.
Cambios de importancia en la gama compacta de Audi, que presenta sus modelos para el año que viene. Nuevos motores, nuevos sistemas de dirección, un poquito más de longitud y líneas de acabado reestructuradas, junto con una nueva puesta a punto del chasis convierten al Audi A1 en más deportivo y más eficiente al mismo tiempo.
Tras cuatro años a la venta, el A1 recibe una versión deportiva ‘S’ que presume de algo que no ofrece ningún otro urbano: un motor gasolina de 231 CV y tracción total.
Nos desplazamos a Suecia para probar el nuevo Audi S1. Un urbano de 3,97 metros de largo que, gracias a su motor 2.0 TFSI gasolina de 231 CV, es el urbano más potente que puedes comprar.
Audi presenta las versiones que coronan la gama de su A1, los S1 y S1 Sportback, equipados con un motor 2.0 TFSI de 231 CV y tracción total quattro que rescata la denominación S1, la de los coches que dominaban los rallys a principios de los 80.
