El frontal asume modificaciones para acercarlo a los últimos modelos de la gama, aunque a simple vistan no destaquen demasiado. El capó ahora está un poco más curvado, la parrilla es hexagonal -se consigue con unas esquinas superiores oblicuas- y tiene nervaduras transversales, los aros de la marca son tridimensionales… El paragolpes también es de […]
Una generación más -y van cuatro-, la cúspide de la gama de la berlina de lujo de Audi, el A8, es ocupada por un modelo S.
Esta piel de alta calidad está presente en los asientos en color coñac, así como en otros elementos del habitáculo, como en el cuadro de intrumentos, el salpicadero, la consola central, el túnel, los tiradores de las puertas y las consolas de los asientos -hasta la llave de apertura está forrada en piel-. Junto a
El conductor Félix es de Bilbao, tiene 53 años, y utiliza el coche para sus desplazamientos diarios al trabajo y para realizar frecuentes viajes por toda España. Considera que su conducción, por lo general, es ágil al tener que conducir en muy diferentes condiciones. La mayoría de los recorridos los realiza por autovía -de Bilbao
Sin embargo, los acontecimientos se han precipitado. Así, el pasado 14 de octubre y prácticamente por sorpresa, BMW hacía oficial la llegada de la sexta generación de su berlina media, unos seis meses antes de lo previsto… y apenas un par de meses después de la comercialización de la que, se suponía iba a ser
Estos acabados se resumen en elementos de confort y decoración interior y nuevos diseños de llantas. El paquete permite elegir guarnecidos en cuero para los asientos, los paneles interiores de las puertas, los reposacabezas, los apoyabrazos delanteros y traseros… Este cuero es de piel Valcona en todos los modelos menos en el Q7, donde se
El A8 Hybrid empleará el conocido propulsor de cuatro cilindros de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV y 350 Nm, con inyección directa y turboalimentación, así como un motor eléctrico con una potencia de salida de 40 kW -54 CV- y 210 Nm, que actúa como motor de arranque, como generador en las fases de
Su principal argumento es el precio. Con esta configuración, el Q5 tiene un precio en nuestro país de 35.840 euros, es decir, casi 4.000 euros menos que la versión con tracción total de este mismo motor. Una diferencia más que considerable si tenemos en cuenta que la inmensa mayoría de los usuarios no necesitan de
En Audi, a su división quattro GMBH la llaman ‘la fábrica de sueños’. No es mala definición teniendo en cuenta que se encarga de fabricar las gamas R y RS de Audi -los deportivos S los sigue realizando Audi-, de realizar todo el merchandising de la marca -desde maquetas a escala de sus vehículos a
