Desde hace casi 30 años, la firma de Ingolstad (Alemania) no ha parado de alimentar el inconsciente colectivo con una etiqueta que asociamos a conceptos positivos como deportividad, prestaciones y seguridad. Y en los últimos tiempos ha decidido sacar el máximo rédito a semejante inversión. A la chita callando, en 2008 Audi produjo 89.615 todocamino. […]
El resultado es espectacular, con una imagen muy agresiva, fibra de carbono por todos los rincones, un enorme alerón, frenos carbocerámicos, un gran difusor trasero, llantas de estilo retro de 19 pulgadas, neumáticos 255/30 R19, aletas ensanchadas- Las salidas de aire del capó y las enormes entradas de aire del frontal ya nos dicen que
Tiene una longitud de 4,93 metros, sólo un centímetro más que el sedán y, al igual que éste, utiliza una carrocería realizada con aceros de alta resistencia y aluminio. El resultado es un conjunto de una gran rigidez, pero de un peso contenido -respecto al modelo anterior, pesa hasta 70 kg menos-. La batalla crece
La marca alemana no ha querido arriesgar demasiado con el diseño, y ha preferido mantener la estética del resto de modelos de gama, con elementos muy reconocibles en todos ellos, como la parrilla single frame, los faros o la zaga. Aunque respira un cierto aire coupé, encontramos una imagen menos atrevida que el Range Rover
Mecánicamente no habrá ninguna diferencia respecto a su hermano de techo fijo: montará el mismo motor 5.2 FSI V10 de 560 CV y 540 Nm de par, aunque las prestaciones se verán ligeramente penalizadas: la velocidad máxima se quedará en 310 km/h, unos 10 km/h menos que el coupé. Al igual que a éste, Audi
De momento tenemos que conformarnos con los bocetos oficiales, ya que la marca de los cuatro aros mantendrá el secreto hasta que se levante el telón, el 21 de abril. Sin embargo, con estos dibujos ya podemos hacernos una idea de lo que nos encontraremos en Shangái, un crossover muy similar al Q5, pero con
Este modelo adapta un motor eléctrico de 102 CV* que ofrece una autonomía de 50 km. Por dentro y por fuera Se carga conectándolo a un enchufe convencional durante 3 horas-; cuando se queda sin batería, entra en funcionamiento un pequeño propulsor gasolina** de 258 cc y apenas 65 kg de peso cuya labor es
De esta forma, Hella será candidata un año más a los galardones que la Galería de la Innovación de Motortec Automechanika Ibérica otorga cada edición para premiar la creación de productos y servicios de vanguardia en el sector de la posventa y alentar la inversión en I+D+i. Así, la compañía presentará lo último en Iluminación:
Y es que con este bloque TDI de 177 CV, el Audi A6 se conforma con un consumo medio de sólo 4,9 litros cada 100 km/h, o lo que es lo mismo, 0,8 litros menos que con el motor anterior de 170 CV. Las emisiones de CO2 se sitúan en unos interesantes 129 g/km, 20
Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales, cursó sus estudios entre el País Vasco (UPV) y la Universidad de Regensburg, en Alemania. De la Sota, nacida en Bilbao en 1966, casada y madre de tres hijos, cuenta con una extensa trayectoria profesional dentro del Grupo Volkswagen en España, al que ha estado vinculada desde 1992, año
