El Q5 ha sido el último en llegar, y se ha permitido el lujo de introducir equipamientos innovadores en el segmento, como la suspensión regulable -1.354e-, el sistema que evita que nos salgamos del carril -625e- o la dirección activa* -1.485e-. Todas estas opciones están disponibles para la variante más recomendable de la gama inicial: […]
Meses antes, hemos tenido la ocasión de ponernos a sus mandos conduciendo por carreteras de diverso orden de los alrededores de Valencia, así como por su casco urbano; siempre, eso sí, sin salir del asfalto. En realidad, el Q5 es un vehículo de carretera pensado para usos muy puntuales en caminos. Su sistema de tracción
El más importante ha sido la sustitución de su motor -estrella-, el que por sí solo acapara un cuarto de las ventas: el 2.0 TDI diesel, por otro propulsor de idéntica potencia pero más -refinado- -ver recuadro superior-; por otra parte, el diseño exterior del A3 ha recibido retoques, sobre todo en el frontal -ver
En esta segunda generación, el Allroad cambia en muchos aspectos incluido el nombre, ya que para integrarlo dentro de la gama, su denominación pasa a ser -A6 Allroad-. Estéticamente hereda los rasgos del A6 Avant, añadiendo protecciones específicas que resguardan la carrocería y las partes bajas del chasis cuando se circule por campo; además, el
En esta cuarta generación, la marca de los aros ha hecho especial hincapié en dotar al A4 de un comportamiento más deportivo, para lo cual se ha -sacado de la manga- el Audi Drive Select, un sistema que permite al conductor seleccionar entre tres -personalidades- para su coche -más cómoda, más deportiva y una tercera
El primer Audi Quattro ve la luz el 3 de marzo de 1980, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, pero en España no se empezó a vender hasta octubre de 1981. El Quattro no sustituyó a ningún modelo y se desarrolló a partir de la plataforma del Audi 80, pero tomó del Audi 200
