La Dirección General de Tráfico ha publicado varias fotografías y hasta un vídeo de un conductor que, sin ningún tipo de problema, conducía su Audi Q7 por la A1 a una velocidad de hasta 227 km/h, muy por encima del límite en esta vía.
Audi añade a la gama Q5 una versión todavía más deportiva, realizada tomando como base el SQ5 3.0 TDI quattro tiptronic y que denomina Competition. Para ello, el motor V6 con doble turbocompresor recibe modificaciones que aumentan su potencia hasta los 326 CV al tiempo que se añade un equipamiento específico. El precio de esta versión es de 74.790 euros.
Aunque el R8 y el R18 e-tron sean dos modelos completamente distintos, lo cierto es que la segunda generación del coupé alemán guarda muchas similitudes con el modelo de Le Mans. El volante, es uno de ellos.
La marca alemana seguirá siendo la más laureada de la historia de las 24 Horas de Le Mans y lo ha conseguido gracias a la fiabilidad de su 919 Hybrid y al excelente pilotaje de la terna formada por Hulkenberg-Bamber-Tandy. Pero no contentos con ello, ha logrado además un doble histórico al colocar al coche nº 17 en segunda posición. De esta forma, Porsche no sólo logra su 17º triunfo sino que también consigue cortar la hegemonía de Audi, ganador de las últimas cinco ediciones.
Audi amplía su gama ultra, denominación que se aplica a las versiones de máxima eficiencia con la llegada del Audi Q5 2.0 TDI ultra de 150 CV que transmite su fuerza al eje delantero y que ofrece un consumo medio de 4,9 l/100 km.
El restyling del Audi A1 2015 ha traído retoques de diseño, motores más eficientes y una grandísima noticia: gracias a sus 3.560 euros de descuento, la versión 1.0 TFSI Attracted sólo cuesta 940 euros más que un Seat Ibiza equivalente. ¿Dónde está la letra pequeña?
La séptima entrega de la ya mítica saga ha sido, sin duda, una de las más espectaculares. En ella se han dado cita algunos de los automóviles más deseados del mundo.
Los productos ´F´ de Lexus han sido pocos pero de gran calado. Tras casi cinco años sin ningún representante, llega el RC F: un coupé que pretende batir al Audi RS 5 y al BMW M4 en cualquier terreno.
Pese que a su aspecto exterior pueda sugerir lo contrario, estamos ante la segunda generación del Audi R8, que recibe notable modificaciones tanto a nivel estético como de transmisión o de equipamiento. Además, la versión V10 plus se posiciona como el Audi de producción en serie más potente y rápido jamas fabricado.
Menos peso: ha sido el punto clave con el que han trabajado los ingenieros de Audi para la nueva generación del Q7. Y esa reducción de peso en casi todos sus elementos también llega a la trasmisión, que analizamos específicamente en este reportaje.
