Si te gustan los BMW o los deportivos exclusivos o, lo que es más probable, las dos cosas, un BMW M1 de los años 80 debe ser uno de tus sueños. Al menos si se encuentra en un estado algo mejor que este, que se ha puesto en venta ahora.
Un rumor que llega desde medio alemanes habla de un posible nuevo i5 de BMW que se estaría desarrollando con vistas a llegar al mercado a lo largo de 2018, dentro de la estrategia de la marca alemana para posicionarse como la primera en vehículos eléctricos en un futuro, por encima de sus competidores.
Un BMW M tiene una gran dosis de exclusividad. Sea lo que sea. Si es un coche, está claro y aunque en este caso hablamos de una bicicleta tanto su terminación, como sus componentes como el hecho de ser una serie limitada también la convierten en un objeto exclusivo.
Los motores 2.0 turbo de gasolina no son precisamente las mecánicas más demandadas de estos dos modelos, pero representan un punto de equilibrio muy bueno en cuanto a prestaciones, comportamiento deportivo y consumo. Veamos cuál de estos dos coches es el más completo.
Tomando un cascarón de cupé y las tripas de un todocamino, BMW ha creado un nuevo nicho de mercado que pronto contará con toda una legión de imitadores. Aunque, para ser justos, la idea no es precisamente nueva…
El restyling de esta segunda generación aporta un nuevo diseño y una renovada gama de motores en la que destacan los nuevos propulsores gasolina y diésel de tres cilindros.
El todocamino más deportivo de BMW se renueva ligeramente para ofrecer un producto más sobrio en aspecto pero igual de radical en comportamiento. La segunda generación del X6 puede parecer continuista, pero en eso está su virtud.
Bang & Olufsen ha vendido su división de sistemas de sonido para vehículos a Harman quien, a partir de ahora, añadirá a su cartera de marcas varias de cierta importancia como Audi, Aston Martin, BMW o Mercedes. La venta se ha efectuado por 145 millones de euros.
Por segunda vez consecutiva, BMW consiguió la victoria en los World Car Awards, en la categoría World Green Car. Continuando el éxito cosechado el pasado año por el eléctrico BMW i3, el BMW i8 recibió este prestigioso galardón en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.
Roberto Illescas, lector habitual de Autofácil, nos escribe a nuestra sección de cartas para comentarnos su problema con BMW. El lector llevó su BMW 118d Coupé al servicio oficial Inauto de BMW donde le hicieron la revisión anual y además le dieron cita para reparar un problema con su portón trasero. A los dos meses, fecha de la cita con Inauto, Roberto se encontró con el concesionario cerrado indefinidamente y sin la opción de que BMW se hiciese cargo de esta reparación ¿Qué dice la marca?
