CARROCERÍA: de 4 puertas con 5 plazas MOTOR: delantero longitudinal de cuatro cilindros en línea. Gasóleo. Cilindrada de 1.995 cc. Potencia de 163 CV. Sistema de recuperación de energía en frenadas y retenciones y Star&Stop. Emisiones de CO2 de 109 g/km. TRANSMISIÓN: Propulsión trasera. Caja de cambios manual de seis velocidades DIMENSIONES: largo/ancho/alto/batalla (metros): 4,53/1,81/1,42/2,76. […]
De esta forma, se distancia claramente del más asequible X1. Es más que probable que este modelo se pueda ver, en su versión definitiva, en el Salón de París en septiembre de 2010. Llevará motores diesel con potencias comprendidas entre los 177 CV de la versión básica y los 300 CV de la variante más
Sobre una carrocería monocasco de alta resistencia encontramos una suspensión independiente que se asienta de forma perfecta sobre el asfalto, terreno para el que fue diseñado principalmente. Con poco más de 200 CV, este tres litros turboalimentado empuja con brío y contundencia, mostrándose al mismo tiempo moderado en su consumo -si es lo que queremos-.
La oferta del GLK arranca con el 220 CDI diesel de nuestra prueba… que también está disponible con tracción trasera y cambio manual desde 37.500€. Por encima, está el 250 CDI de 204 CV -45.500€- y el 350 CDI de 224 CV -52.100€-; y, en gasolina, el 300 de 231 CV -49.900€- y el 350
