BMW amplía la Serie 2 y se sustituye al cabrio mejor vendido de los últimos años, el Serie 1 Cabrio al mismo tiempo, con un coche que llega con cuatro motores y cuatro niveles de acabado: más equipamiento de serie, más opciones y más tecnología en un coche que debe superar a su predecesor en todos los campos.
En marzo se pondrá a la venta el nuevo BMW Serie 2, el nuevo Coupe de la marca que está desarrollado sobre el actual Serie 1.
Desde hace algunos meses, el BMW Serie 1 cuenta con una versión especial denominado Essential Edition; ¿sus argumentos? Un equipamiento de serie ‘razonable’ y un precio a la altura de rivales generalistas.
¿Se atrevería algún día BMW con los monovolúmenes compactos? La marca alemana se toma tan en serio su primer asalto a esta categoría que ya está probando el nuevo Serie 1 GT.
No son muy potentes y apenas miden cuatro metros de largo… pero consumen poquísimo y son lo suficientemente buenos y exclusivos como para llevar sobre sus capós los emblemas de dos marcas tan prestigiosas como Audi y BMW. ¿Cuál de los dos deberías comprar?
Debido a la crisis, ahora en el mercado de coches de ocasión es fácil encontrar, a un precio razonable, potentes modelos diesel… que son rápidos y gastan poco. Eso sí, antes de adquirir uno, debes prestar atención a su estado mecánico.
Con sus 218 CV, este Serie 1 es el compacto diésel más potente del mercado. ¿Será también el más deportivo?
BMW se adentrará en el segmento de los monovolúmenes con este Serie 1 GT, que se espera esté en los concesionarios este mismo año.
BMW tiene previsto lanzar un modelo que, de un plumazo, va a terminar con varios de los fundamentos clásicos de la marca; ¿el primero de ellos? El de no ofrecer ningún vehículo de tipo monovolumen.
