Desde el próximo mes de julio los BMW M6 Coupe, BMW M6 Gran Coupe y BMW M6 Cabrio contarán con unos actualizados paquetes de competición que, además de una estética diferenciada, elevarán la potencia de sus motores en 40 CV, hasta llegar a los 600 CV.
El gran turismo de BMW, el Serie 6, renueva su aspecto y amplía su equipamiento de serie para continuar siendo una referencia en su delimitado segmento.
La marca alemana ya ha puesto sobre la pista alemana de Dingolfing el nuevo M6 GT3 con el que competirá a partir de 2016 en dicha categoría. El primer afortunado en conducirlo ha sido el piloto de pruebas de BMW Jörg Müller.
Desde 2010 lleva el Z4 defendiendo el honor de la marca en los circuitos. El deportivo alemán diseñado específicamente para el campeonato GT será sustituido a partir de 2015 por un nuevo coche que están desarrollando ya y que podrá pedirse a partir del año que viene.
He aquí una selección de cinco cabrios que, a nuestro juicio, son especialmente ‘apetecibles’. Algunos basan su éxito en su atractiva imagen –como el Opel–, otros ensalzan las sensaciones al volante –como el Porsche– y los hay que combinan esas dos virtudes –como el Mini, el BMW y el recién llegado Jaguar–.
¿Serías capaz de ponerle precio a algo tan subjetivo como la belleza? BMW sí, concretamente 32.400 euros. Esa es la cantidad de dinero que separa al rotundo M5 del esbelto M6 Gran Coupé… a pesar de que, bajo la carrocería de ambos, encontramos prácticamente el mismo coche.
Si siempre has querido conducir un BMW deportivo, la compañía de alquiler Sixt te da la oportunidad, añadiendo a su flota los M3 y M6. Éstas son las condiciones para contratarlos.
Coupé y cabrio de lujo. Hasta 555 caballos. Rival del Jaguar XK, Maseratti GT. Para 2010, desde 73.000 €.
