Fotos espía del BMW X1 de siete plazas
BMW ya prepara una variante con una tercera fila de asientos para su todocamino más pequeño. Así se desprende de estas imágenes en las que se aprecia una mayor longitud de carrocería y una batalla más alargada.
BMW ya prepara una variante con una tercera fila de asientos para su todocamino más pequeño. Así se desprende de estas imágenes en las que se aprecia una mayor longitud de carrocería y una batalla más alargada.
El BMW X1 2016 llega cargado de novedades: cuenta con tracción delantera, motores de tres cilindros y sus plazas traseras ofrecen más espacio que todo un Serie 5. ¿Le han sentado bien todos estos cambios?
Te mostramos cuatro coches que tienen algo en común: desaparecerán antes de que termine 2015 y, por eso, tienen un precio más interesante que nunca.
BMW empezó a usar esta letra a mediados de los 80 para designar aquellos vehículos con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, convirtiéndose 15 años después en una nueva categoría de vehículos. El BMW X5 debutó como el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de la gama X; después llegarían los BMW X1, BMW X3, BMW X4 y BMW X6.
El modelo más vendido del mercado TT –el Nissan Qashqai– no es el más asequible, ni el mejor acabado, ni tampoco el más dinámico, el más habitable, el más manejable, el más lujoso, el más cómodo o el que mejor va en campo… El Nissan Qashqai no es el mejor en ningún apartado pero, en su conjunto, resulta imbatible.
Te mostramos la instrumentación de seis automóviles que están a la venta en España, ¿sabrías decir a qué coche corresponde cada una?
Cazamos al nuevo BMW X1 que llegará en 2015 y supondrá el paso a la tracción delantera entre los todocamino de la marca bávara.
El X1 es el todocamino más pequeño de BMW, y la versión xDrive18d es la menos potente y más asequible de cuantas están disponibles con tracción total. Estamos, por tanto, ante uno de los modelos más interesantes del fabricante alemán.
BMW ha puesto a la venta una serie especial del X1, denominada «Limited Edition y que supone un ahorro de más de 5.000 euros respecto a la tarifa especial… aunque con condiciones.
La llegada del verano coincide con el primer lavado de cara para numerosos modelos, que afrontarán así la segunda parte de su ciclo de vida en el mercado.