Chevrolet Silverado 6.2 V8 (1992) «Un carguero americano muy duro»
De modo que no existía problema alguno para montar motores de gran cilindrada encargados de animar las grandes masas resultantes de combinar un robusto chasis con una carrocería de chapa muy sólida. La solidez de estos elementos proporciona una gran longevidad que hace a estos vehículos prácticamente eternos. Tanto los ejes como las transmisiones están
Chevrolet Aveo (2008) 1.4 16V
Sin embargo, hay una cuarta característica, también muy demandada por la gente, y que este Aveo no ofrece: una mecánica diesel. Algo que resulta curioso, visto el esfuerzo que el año pasado la marca realizó por este tipo de propulsores –lo estrenaron cuatro de sus modelos-. El Aveo -que, como curiosidad, ahora se ensambla en
Chevrolet HHR (2007) 2.4 16V
El resultado es un modelo -inclasificable- –tiene rasgos de todo camino, monovolumen… y hasta de camión– que vende originalidad y exclusividad, como demuestra el hecho de que a España sólo llegarán 500 unidades. En todo lo demás, repite el esquema de casi todos los productos yankees: va muy bien equipado -aunque tecnológicamente está algo desfasado
Chevrolet Lacetti 2.0 TCDI
Chevrolet Lacetti 2.0 TCDI SX (Publicado en Autofácil Nº 80) 14.625- 121CV 186 km/h 5,7 l/100 km Cuatro siglas han cambiado -la vida- del Lacetti, que ha pasado de ser un compacto minoritario a convertirse en una las ofertas diesel con mejor relación precio/potencia de su segmento. Y ahí es donde radica su mayor virtud:
Chevrolet Epica (2007) 2.0
La buena es que con su nuevo motor diesel –estrenado en 2006 en el todo camino Captiva… y que también va a llevar un modelo de Opel, el Antara- el Épica gana muchísimo en economía -respecto al gasolina equivalente cuesta 3.000- menos y consume, de media, un 25% menos-. Es cierto que este cuatro cilindros
Chevrolet Captiva 2.0 VCDI LT
¿Cuáles son los argumentos del nuevo Captiva para -plantar cara- a sus rivales? En primer lugar, cuenta con un nuevo motor turbodiesel, el primero en la historia de la marca, cuyo rendimiento puede calificarse con un notable alto. Por otra parte, el Captiva puede albergar en su interior hasta siete ocupantes, algo destacable porque no
Chevrolet Epica 2.0 LT
Por dentro No existe un listado de opciones;-no hace falta cuando es de serie hasta la tapicería de cuero o los asientos calefactables. El diseño general es muy moderno; lo que menos gusta es el volante, demasiado grande, o la toma del mechero, que parece un -añadido-. La calidad no es mala en general… pero
Chevrolet Captiva 2.4 (2006)
Las tarifas del nuevo modelo estarán entre los 24.000 euros de la versión menos equipada (y 4×2) de gasolina (ya a la venta) y los 34.000 de la más lujosa con motor diésel (se comercializa en septiembre). Por su parte, el deportivo V6 aún no tiene asegurada su llegada a España. Por dentro Chevrolet Captiva