Aún superviviente del acuerdo con Mitsubishi, el C4 Aircross -hermano del Mitsubishi ASX– sigue a la venta hasta que llegue definitivamente el nuevo SUV mediano C5 Aircross, basado en la plataforma del actual Peugeot 3008. En esta fase final del modelo las combinaciones se han reducido al máximo y se ofrece un solo acabado, Live, y un motor, el conocido 1.6 HDI 115 CV, que no pertenece a la moderna familia de propulsores BlueHDI. No obstante, tiene unas emisiones homologadas en ciclo NEDC de 119 gr/km, lo que supone un consumo medio de 4,6 l/100 km. Dispone de tracción delantera y un cambio manual de seis velocidades. En cuanto al equipamiento de serie, en la web de Citroën sólo se ofrecía el color negro sin sobreprecio al cierre de esta edición y no había opciones posibles. El acabado Live es el más básico y eso supone aire acondicionado manual y asistente de arranque en pendiente como detalles destacables. .
En el mundo empresarial, una forma de ahorro -útil en periodos de ‘vacas flacas’ y de prosperidad- es… la de aunar esfuerzos y crear alianzas.En el sector del automóvil, una de las más fructíferas es la que establecieron, en 2005, la japonesa Mitsubishi y las francesas Peugeot y Citroën… y fruto de la cual, estas tres firmas disponen de productos idénticos comercializados bajo distinta firma.
Ya se conocía bastante información acerca del Citroën C4 Aircross, el nuevo todocamino de la marca gala realizado conjuntamente con Mitsubishi y Peugeot, pero, por fin, hemos podido conducirlo por carreteras de la Borgoña francesa.
