Jandro Montoro, lector habitual de Autofácil, necesita comprar un coche compacto diésel con el que recorrerá unos 55.000 kms al año. Jandro tiene dudas entre el Citroën DS4, el Mazda 3 o el Alfa Romeo Giulietta ¿Cuál le recomendarán nuestros expertos?
El Citroën Berlingo recibe una nueva puesta al día con el objetivo de seguir liderando el segmento de los comerciales ligeros. Un diseño renovado, nuevos motores y soluciones más prácticas son sus cartas de presentación. Se presentará en el Salón de Ginebra.
Como cada año por estas fechas, las apuestas empiezan a subir para acertar qué modelo será el que se lleve el galardón como «Coche del año en mundo 2015». El resultado se dará a conocer durante el Salón de Nueva York aunque antes, en el de Ginebra, se dará la lista de los tres finalistas.
La marca francesa no sólo mejora la apariencia exterior de su C4 y así poder competir de tú a tú con los pesos pesados del segmento, sino que introduce una nueva gama mecánica que convierte al compacto francés en uno de los que menos consume del mercado. Nosotros ya lo hemos probado.
Estamos ya muy acostumbrados a ver los «Cómo se hizo» de las películas más taquilleras. Ahora llega el turno de descubrir los secretos de cómo se crea un automóvil de la mano de Citroën.
En el stand de Citroën, en le próximo salón de Ginebra 2015, un nuevo Berlingo será presentado. Sin embargo la marca francesa no ha querido dar a conocer detalles del nuevo coche en estos días previos. Sin embargo, para abrir boca, un «concept» , el Mountain Vibe avanza algunos detalles de como será.
Carlos Gimeno, lector habitual de Autofácil, nos escribe para que le ayudemos con su elección de compra de su primer coche. Carlos lo utilizará todos los días para ir al trabajo, quiere que tenga 5 puertas y prefiere motor gasolina ¿Cuál le recomendaremos?
El grupo francés PSA Peugeot Citroën tiene dos plantas de producción en España: una en Madrid, tradicionalmente vinculada a Peugeot y otra en Vigo, más vinculada a Citroën.
Un motor eficiente y que cumple con la futura norma Euro 6 de emisiones. Un motor de reciente desarrollo, presentado en 2012 y que ya conocíamos de otros coches como el C1 y el C3, de tres cilindros y que mejorará los consumos y emisiones de los motores a los que sustituye en la gama Cactus.
Hace cuatro años, Audi entró en el segmento de los urbanos Premium con el A1 y poco a poco, casi sin hacer demasiado ruido, se ha convertido en uno de los principales referentes de un segmento en el que por encima de las prestaciones o de la dinámica de conducción, prima sobre todo, el diseño y la apariencia. Aquí te decimos qué otros modelos intentan ponerle las cosas difíciles al urbano alemán.
