Los DS3 de esta serie especial, que pueden encargarse en cualquier concesionario Citroën, podrán ser personalizados por el cliente -quien podrá elegir los colores del techo, de la a carrocería, de los retrovisores, llantas, etc…- y más tarde, por el propio arquitecto, quién diseñará un motivo único para el techo. Existe una segunda posibilidasd y, […]
Lo que sí es novedad es que una marca como Citroën disponga de un deportivo ‘de verdad’ en su gama; lo más parecido que se recuerda es el Xsara VTS con motor 2.0 de 167 CV… y eso fue ‘en el siglo pasado’ -en 1999-. Por eso, en la firma francesa han echado mano de
– Identificación de los vehículos eléctricos así como puntos de recarga y energía que Citroën y Endesa, respectivamente, puedan suministrar a clientes de ambas compañías y la flota de Endesa. – Participación conjunta en proyectos demostradores y singulares que promuevan la movilidad eléctrica. – Otras fórmulas de colaboración asociadas a la comercialización de vehículos eléctricos.
Hemos acudido a Barcelona a la presentación organizada por Citroën para las primeras pruebas de su nuevo DS4.
Tres gasolina y dos diésel En gasolina encontramos tres motores, con potencias comprendidas entre los 120 y los 200 CV -desarrollados junto con BMW-, mientras que la gama diésel estará representada por dos bloques HDI de 112 y 163 CV. En gasolina, la mecánica de acceso es el conocido 1.6 VTi de 120 CV, con
Una caravana de Citroën DS3 recorrió los escenarios más emblemáticos de la capital de España, como la Puerta de Alcalá, el Retiro, Atocha, el Museo del Prado, Cibeles, Colón, el Estadio Santiago Bernabéu… En Kinépolis, también se pudo contemplar el concept-car GTbyCitroën, protagonista del videojuego Granturismo 5, y un Tipo A, primer modelo de la
Pero la historia del rallye de Jordania comenzaba mucho antes. De hecho, empezaba ya con la particularidad de que este rallye, por motivos religiosos-culturales, debía disputarse de jueves a sábado en vez de viernes a domingo. No había mayor problema. Sin embargo, el conflicto de Libia y una serie de problemas logísticos con el transporte
Su tamaño, a mitad de camino entre un C4 y un C5, alcanza los 4,52 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,50 de alto. Estas dimensiones le bastan al DS5 para ofrecer cinco plazas reales y 465 litros de maletero. Sin embargo, el portón es tan pequeño que Citroën lo define como un cuatro
El DS5 utilizará la plataforma del C5 y será el modelo tecnológicamente más avanzado de Citroën, tanto que su objetivo es competir en el segmento premium contra modelos como el Audi A4 o el BMW Serie 3. Por el momento, la marca de los chevrones se guarda la información oficial, pero lanza una promesa que,
Por tecnología se convertirá en el modelo más avanzado de Citroën: contará con suspensión regulable -compartirá plataforma con el Citroën C5… por lo que será de los coches más cómodos del mercado- y una mecánica híbrida-diesel eléctrica de 200 CV. Su interior se podrá configurar para cuatro -con butacas independientes- o cinco pasajeros; el salpicadero
