Llega a España el nuevo motor de gasolina de 150 CV. Se puede asociar con una caja de cambios manual o una alternativa automática de doble embrague. Ya tenemos todos sus datos, precios y equipamientos.
Cupra acaba de iniciar la comercialización de su primer modelo, el Ateca. El SUV deportivo con motor 2.0 TSI de 300 CV, transmisión automática DSG y tracción integral 4Drive tiene un precio de partida de 44.900 euros e incluye un completo equipamiento.
Cupra, la nueva marca de altas prestaciones de Seat acaba de presentar su primer modelo de producción, el Cupra Ateca 2019, un SUV deportivo de 300 CV de potencia que llegará al mercado en el mes de diciembre. ¿Sus principales argumentos? Una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y una velocidad máxima
El nacimiento de Cupra como marca independiente ya es una realidad, y su primer modelo ya se puede comprar. El Cupra Ateca es un SUV compacto de 300 CV que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. No está mal, ¿no?
La gama de este SUV añade una caja de cambios automática de doble embrague para el motor diésel de 115 CV. Ya podemos ofrecerte sus datos técnicos, las tarifas y los equipamientos para España.
La marca deportiva estaría desarrollando un modelo completamente inédito que puede revolucionar el segmento SUV. Te presentamos la primera instantánea desvelada por el grupo Volkswagen y nos adentramos en sus detalles.
En el número 215 de la revista Autofácil podrás encontrar una ruta con el SEAT Ateca FR TSI 190 por el Parque Nacionald e Ordesa y Monte Perdido; uno de los espacios naturales más destacados de nuestro país y que este año celebra su centenario.
El Parque Nacional de los Picos de Europa se encuentra situado en la Cordillera Cantábrica, formando un frente montañoso a caballo entre las provincias de Asturias, León y Cantabria. Creado en 1918, es el más antiguo de los Parques Nacionales de España.
El Toyota C-HR es uno de los SUV más populares. Su estética agresiva, de marcada tendencia coupé, combinada con su sistema de propulsión híbrido de 122 CV, lo convierten en una opción realmente atractiva. Te contamos cuáles son los cinco rivales con los que debe competir el C-HR.
El Cupra e-Racer continúa con su puesta a punto y esta vez ha sido Jordi Gené, piloto de pruebas y desarrollo de la marca española, el encargado de realizar los test en el circuito de Castellolí para probar, entre otras cosas, la potencia máxima de los motores y la gestión de la energía.
